混合供电充电站系统建模及其控制策略研究
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 能源发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.2 光伏发电产业的发展现状及趋势 | 第12-13页 |
| 1.3 微电网研究现状与发展趋势 | 第13-15页 |
| 1.4 电动汽车发展现状及其充电系统技术研究 | 第15-17页 |
| 1.5 本课题主要工作安排 | 第17-20页 |
| 第2章 基于电动汽车负载的混合供电系统建模 | 第20-30页 |
| 2.1 混合供电系统的框架构建 | 第20-23页 |
| 2.1.1 系统组成单元 | 第20-21页 |
| 2.1.2 转换器选择 | 第21-22页 |
| 2.1.3 混合供电系统结构框架 | 第22-23页 |
| 2.2 系统组成部分的电路模型分析 | 第23-26页 |
| 2.2.1 基于准Z源网络结构的光伏发电单元 | 第23-24页 |
| 2.2.2 基于准Z源网络结构的交流供电系统 | 第24-25页 |
| 2.2.3 电动汽车负载及充电桩结构研究 | 第25-26页 |
| 2.3 混合系统的功率流分析 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 混合供电系统的交直流一体化控制器设计 | 第30-56页 |
| 3.1 混合系统的功率规划算法 | 第30-34页 |
| 3.2 混合系统交直流一体化控制器 | 第34-36页 |
| 3.3 基于准Z源DC-DC变换器的控制器设计 | 第36-41页 |
| 3.3.1 光伏电压控制器的设计 | 第38-40页 |
| 3.3.2 光伏发电系统的直流节点电压控制器设计 | 第40-41页 |
| 3.4 基于准Z源的AC/DC转换器控制器设计 | 第41-46页 |
| 3.4.1 交流控制器设计 | 第41-46页 |
| 3.4.2 交流系统的直流节点电压控制器设计 | 第46页 |
| 3.5 稳定性分析 | 第46-48页 |
| 3.6 仿真分析 | 第48-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-56页 |
| 第4章 电动汽车充电桩的智能充电算法及其控制策略 | 第56-72页 |
| 4.1 电动汽车充电控制算法 | 第56-58页 |
| 4.2 改进的两阶段充电控制 | 第58-65页 |
| 4.2.1 基于下垂控制的恒流充电控制算法 | 第60-62页 |
| 4.2.2 基于下垂控制的恒压充电控制算法 | 第62-64页 |
| 4.2.3 整个智能充电算法的分析流程 | 第64-65页 |
| 4.3 充电桩的控制器设计 | 第65-67页 |
| 4.4 仿真分析 | 第67-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 攻读硕士期间所发表论文 | 第82页 |
