摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第13-21页 |
1.1 课题研究背景 | 第13页 |
1.2 课题研究目的与意义 | 第13-14页 |
1.3 课题国内外地铁导向发展与发展现状 | 第14-19页 |
1.3.1 国外地铁导向发展与发展现状 | 第14-17页 |
1.3.2 国内地铁导向设计现状与发展趋势 | 第17-19页 |
1.4 本文主要研究方向 | 第19-21页 |
第二章 城市地铁空间导向分类与概述 | 第21-31页 |
2.1 室内公共空间使用手册——导向系统 | 第21页 |
2.2 导向家族中的特殊导向成员——城市地铁空间导向 | 第21-22页 |
2.3 城市地铁导向节点及节点的导向内容 | 第22-23页 |
2.3.1 入口节点分析 | 第22页 |
2.3.2 购票节点分析 | 第22-23页 |
2.3.3 地下候车节点分析 | 第23页 |
2.3.4 车厢内节点分析 | 第23页 |
2.3.5 下车节点分析 | 第23页 |
2.3.6 出口节点分析 | 第23页 |
2.4 城市地铁导向信息内容组成分类 | 第23-28页 |
2.4.1 文字类信息构成元素 | 第23-24页 |
2.4.2 数字类信息构成元素 | 第24-25页 |
2.4.3 图解类信息构成元素 | 第25-27页 |
2.4.4 颜色类信息构成元素 | 第27-28页 |
2.5 地铁导向的一般形式 | 第28-29页 |
2.6 本章小结 | 第29-31页 |
第三章 影响城市地铁导向设计的因素分析 | 第31-39页 |
3.1 地铁空间导向针对按不同使用人群的设计调整 | 第31-32页 |
3.1.1 地铁导向设计针对本地人和外地人的不同需求的分析 | 第32页 |
3.1.2 地铁导向设计针对不同年龄段使用情况的分析 | 第32页 |
3.2 分析影响地铁导向设计的地铁站空间的特征 | 第32-33页 |
3.2.1 城市地铁站规模分类标准及导向设计 | 第32-33页 |
3.2.2 城市地铁站空间导向设计连续性分析 | 第33页 |
3.3 地铁导向突发状况的设计分析 | 第33-36页 |
3.3.1 针对地铁站火灾的地铁导向设计分析 | 第34-35页 |
3.3.2 针对地铁站停电的地铁导向设计分析 | 第35-36页 |
3.3.3 针对地铁站地震的地铁导向设计分析 | 第36页 |
3.4 地铁空间导向设计针对外界环境信息变化 | 第36-37页 |
3.5 本章小结 | 第37-39页 |
第四章 城市地铁导向设计要求与原则分析 | 第39-47页 |
4.1 导向系统位置设置应符合人机工程学的要求 | 第39-42页 |
4.2 导向系统体量尺度 | 第42-43页 |
4.3 导向系统材质 | 第43-44页 |
4.4 地铁导向系统设计基本原则 | 第44-45页 |
4.4.1 导向系统设计的统一性和规划性 | 第44页 |
4.4.2 导向系统设计的功能性和艺术性 | 第44-45页 |
4.4.3 导向系统设计的地域性和文化性 | 第45页 |
4.4.4 导向系统设计的系统性和标准性 | 第45页 |
4.5 本章小结 | 第45-47页 |
第五章 沈阳青年大街地铁站空间现状分析及导向系统设计研究 | 第47-61页 |
5.1 沈阳青年大街地铁站空间结构现状分析 | 第47-49页 |
5.2 沈阳青年大街地铁站导向系统调查分析 | 第49-52页 |
5.2.1 青年大街地铁站人流线路分析 | 第49-50页 |
5.2.2 青年大街地铁节点划分 | 第50-51页 |
5.2.3 青年大街地铁站导向设计现状 | 第51-52页 |
5.3 青年大街地铁站导向设计对比分析 | 第52-60页 |
5.3.1 悬挂式导向设计对比分析 | 第52-55页 |
5.3.2 附着式导向设计对比分 | 第55-56页 |
5.3.3 柱式导向设计对比分析 | 第56-57页 |
5.3.4 立式导向设计对比分析 | 第57-59页 |
5.3.5 劝导、警示、禁止导向设计对比分析 | 第59-60页 |
5.3.6 突发状况导向设计 | 第60页 |
5.4 本章小结 | 第60-61页 |
第六章 结论 | 第61-63页 |
6.1 结论 | 第61页 |
6.2 未来展望 | 第61-63页 |
参考文献 | 第63-65页 |
作者简介 | 第65页 |
作者在攻读硕士学位期间的学术论文 | 第65-67页 |
致谢 | 第67页 |