无齿轮曳引机轴承压装机设计及液压系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外压装机研究现状及发展趋势 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内外压装机研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 压装机发展趋势 | 第13页 |
| 1.3 课题来源及意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第13-14页 |
| 1.3.2 课题研究意义 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 整体方案设计 | 第15-19页 |
| 2.1 无齿轮曳引机介绍 | 第15-16页 |
| 2.2 压装工艺及设计要求 | 第16-17页 |
| 2.2.1 工艺过程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 压装机设计要求 | 第17页 |
| 2.3 整体方案设计 | 第17-18页 |
| 2.3.1 现用压装机缺点 | 第17页 |
| 2.3.2 轴承压装机方案设计 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 轴承压装机结构设计及分析 | 第19-39页 |
| 3.1 引言 | 第19页 |
| 3.2 机身结构设计 | 第19-24页 |
| 3.2.1 机身框架分析 | 第19页 |
| 3.2.2 机身框架设计 | 第19-20页 |
| 3.2.3 基座选择 | 第20-21页 |
| 3.2.4 导轨选择 | 第21页 |
| 3.2.5 支撑墙板设计 | 第21-23页 |
| 3.2.6 横梁校核 | 第23-24页 |
| 3.3 滑台设计 | 第24-27页 |
| 3.3.1 滑台结构设计 | 第24-25页 |
| 3.3.2 连接处螺栓校核 | 第25-27页 |
| 3.4 承载平台设计 | 第27-31页 |
| 3.4.1 承载平台结构设计 | 第27-28页 |
| 3.4.2 气压回路设计 | 第28-30页 |
| 3.4.3 悬浮平台工作原理 | 第30-31页 |
| 3.5 压装机工作流程 | 第31-32页 |
| 3.6 关键零部件有限元分析 | 第32-38页 |
| 3.6.1 有限元分析原理 | 第32页 |
| 3.6.2 ANSYS Workbench简介 | 第32页 |
| 3.6.3 有限元分析步骤 | 第32-33页 |
| 3.6.4 基座有限元分析 | 第33-35页 |
| 3.6.5 机身框架有限元分析 | 第35-36页 |
| 3.6.6 滑台有限元分析 | 第36-38页 |
| 3.7 实物展示 | 第38页 |
| 3.8 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 液压系统选择 | 第39-56页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 液压回路分析 | 第39-40页 |
| 4.3 液压系统分析 | 第40页 |
| 4.4 液压控制系统选择 | 第40-42页 |
| 4.5 液压传动系统选择 | 第42-53页 |
| 4.5.1 选定系统工作压力 | 第42页 |
| 4.5.2 执行元件设计 | 第42-44页 |
| 4.5.3 动力元件选择 | 第44-45页 |
| 4.5.4 控制元件选择 | 第45-49页 |
| 4.5.4.1 比例溢流阀及放大器 | 第46-47页 |
| 4.5.4.2 比例换向阀及放大器 | 第47-49页 |
| 4.5.5 辅助元件选择 | 第49-51页 |
| 4.5.5.1 油管尺寸 | 第50页 |
| 4.5.5.2 油箱的选择 | 第50页 |
| 4.5.5.3 其他附件 | 第50-51页 |
| 4.5.6 检测元件 | 第51-53页 |
| 4.5.6.1 压力传感器 | 第51-52页 |
| 4.5.6.2 速度传感器 | 第52-53页 |
| 4.5.7 系统压力损失计算 | 第53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-56页 |
| 第五章 阀控液压缸速度系统模型 | 第56-68页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 阀控液压缸速度系统分析 | 第56-57页 |
| 5.3 阀控液压缸速度系统传递函数 | 第57-67页 |
| 5.3.1 阀控非对称液压缸数学模型 | 第57-64页 |
| 5.3.1.1 负载压力和负载流量 | 第58-59页 |
| 5.3.1.2 定义负载压力P_L | 第59页 |
| 5.3.1.3 定义负载流量q_L | 第59页 |
| 5.3.1.4 控制阀流量方程 | 第59-60页 |
| 5.3.1.5 流量连续性方程 | 第60-62页 |
| 5.3.1.6 力平衡方程 | 第62页 |
| 5.3.1.7 阀控非对称液压缸数学模型 | 第62-64页 |
| 5.3.2 速度传感器数学模型 | 第64页 |
| 5.3.3 比例换向阀数学模型 | 第64-65页 |
| 5.3.4 系统相关参数计算 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 阀控液压缸速度系统稳定性分析 | 第68-78页 |
| 6.1 引言 | 第68页 |
| 6.2 系统稳定性分析 | 第68-72页 |
| 6.2.1 Simulink介绍 | 第68页 |
| 6.2.2 系统稳定性分析 | 第68-70页 |
| 6.2.3 系统校正 | 第70-72页 |
| 6.3 系统稳定性实验 | 第72-76页 |
| 6.3.1 仿真模型建立 | 第72页 |
| 6.3.2 系统稳定性实验 | 第72-76页 |
| 6.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第七章 总结与展望 | 第78-81页 |
| 7.1 总结 | 第78页 |
| 7.2 展望 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
