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基于适宜性评价的依兰县域绿道体系规划研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 研究背景第10-11页
        1.1.1 城市化进程的影响第10页
        1.1.2 国家政策的鼓励及影响第10-11页
        1.1.3 市民需求的转变第11页
        1.1.4 依兰县未来发展的需要第11页
    1.2 研究目的及意义第11-13页
        1.2.1 研究对象第11-12页
        1.2.2 研究目的第12页
        1.2.3 研究意义第12-13页
    1.3 国内外研究综述第13-19页
        1.3.1 国外研究现状第13-16页
        1.3.2 国内研究现状第16-18页
        1.3.3 国内外研究简析第18-19页
    1.4 研究内容与方法第19-21页
        1.4.1 研究内容第19-20页
        1.4.2 研究方法第20-21页
    1.5 研究框架第21-22页
第2章 相关基础研究第22-34页
    2.1 相关概念解析第22-26页
        2.1.1 绿道第22-25页
        2.1.2 绿道网络第25页
        2.1.3 绿道选线第25-26页
    2.2 绿道研究相关理论第26-28页
        2.2.1 景观生态学理论第26页
        2.2.2 景观连接度理论第26-27页
        2.2.3 缓冲区理论第27页
        2.2.4 “场所精神”第27-28页
    2.3 绿道选线的基础研究第28-32页
        2.3.1 绿道选线特征第28页
        2.3.2 绿道的功能第28-30页
        2.3.3 绿道选线方法第30-32页
        2.3.4 绿道选线要素第32页
    2.4 本章小结第32-34页
第3章 依兰县现状及绿道选线适宜性分析第34-66页
    3.1 依兰县概况第34-39页
        3.1.1 区位区划第34-35页
        3.1.2 社会经济第35页
        3.1.3 历史人文第35-36页
        3.1.4 自然生态第36-37页
        3.1.5 相关规划第37-39页
    3.2 依兰县绿道选线的相关要素现状第39-50页
        3.2.1 山水自然特征要素第40-43页
        3.2.2 山水人文特征要素第43-48页
        3.2.3 城市基础设施要素第48-50页
    3.3 依兰县绿道选线的适宜性分析第50-65页
        3.3.1 评价方法第51页
        3.3.2 评价指标的选择原则第51-52页
        3.3.3 评价体系的建立第52-61页
        3.3.4 单项选线要素的评价第61-65页
        3.3.5 综合评价第65页
    3.4 本章小结第65-66页
第4章 依兰县绿道体系规划及策略研究第66-88页
    4.1 依兰县绿道选线第66-74页
        4.1.1 规划目标与原则第66-67页
        4.1.2 规划构思第67页
        4.1.3 依兰县绿道的空间布局第67-71页
        4.1.4 绿道线路的等级结构第71-74页
    4.2 依兰县绿道线路设计第74-80页
        4.2.1 河流湿地绿道第75-77页
        4.2.2 交通连接绿道第77-78页
        4.2.3 旅游资源绿道第78-79页
        4.2.4 生态保护绿道第79-80页
    4.3 依兰县绿道规划策略研究第80-86页
        4.3.1 依兰县绿道生态景观规划第80-83页
        4.3.2 依兰县绿道交通设施规划第83-84页
        4.3.3 依兰县绿道服务设施规划第84-85页
        4.3.4 依兰县绿道线路的分期建设规划第85-86页
    4.4 规划实施建议第86-87页
        4.4.1 组织管理第86页
        4.4.2 技术支持第86页
        4.4.3 政策支持第86页
        4.4.4 资金筹措第86页
        4.4.5 维护管理与监督第86-87页
    4.5 本章小结第87-88页
结论第88-89页
参考文献第89-95页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第95-97页
致谢第97页

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