基于停车奖励机制的私人小客车合乘模型研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 国内外研究现状评述 | 第17-18页 |
| 1.4 国内外发展现状 | 第18-20页 |
| 1.5 研究内容及方法 | 第20-23页 |
| 第二章 私人小客车合乘及停车需求管理的基本策略 | 第23-30页 |
| 2.1 私人小客车合乘管理策略 | 第23-26页 |
| 2.2 停车需求管理策略 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 基于停车奖励机制的私人小客车合乘理念分析 | 第30-37页 |
| 3.1 理念提出 | 第30页 |
| 3.2 研究思路 | 第30-32页 |
| 3.3 计算流程 | 第32-34页 |
| 3.4 实践思路 | 第34-35页 |
| 3.5 基本假设 | 第35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 基于停车奖励机制的单合乘模型研究 | 第37-45页 |
| 4.1 问题描述 | 第37-38页 |
| 4.2 单合乘模型构建 | 第38-41页 |
| 4.3 实例分析 | 第41-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 基于停车奖励机制的多合乘模型研究 | 第45-64页 |
| 5.1 问题描述 | 第45-46页 |
| 5.2 多路径合乘模型研究 | 第46-47页 |
| 5.3 基于奖励机制的合乘模型构建 | 第47-50页 |
| 5.4 模型处理及算法 | 第50-57页 |
| 5.5 实例分析 | 第57-63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 1 结论 | 第64-65页 |
| 2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A (攻读学位期间发表的论文) | 第71页 |
