| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第10-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国外航标节能环保研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 节能航标灯器 | 第12-14页 |
| 1.2.2 环保新材料的使用 | 第14-15页 |
| 1.2.3 新能源的使用 | 第15-16页 |
| 1.2.4 虚拟航标的应用 | 第16-17页 |
| 1.3 国内航标节能环保研究与应用现状 | 第17-23页 |
| 1.3.1 行业主管部门对航标节能环保发展总体要求 | 第17-18页 |
| 1.3.2 航标灯器 | 第18-20页 |
| 1.3.3 航标能源 | 第20-22页 |
| 1.3.4 上海航标处航标节能环保应用现状 | 第22-23页 |
| 1.4 研究主要内容 | 第23-25页 |
| 第2章 面向节能环保的航标管理措施创新 | 第25-39页 |
| 2.1 航标管理新思维的探索 | 第25-27页 |
| 2.1.1 航标节能认证检测 | 第25-26页 |
| 2.1.2 低能耗的航标巡检维护 | 第26-27页 |
| 2.2 航标设备与器材的维护成本控制 | 第27-33页 |
| 2.2.1 设备器材生产成本的控制办法 | 第27-31页 |
| 2.2.2 维护保养成本的控制办法 | 第31-32页 |
| 2.2.3 实际使用成本的控制办法 | 第32-33页 |
| 2.3 巡检船艇和车辆的优化调度 | 第33-35页 |
| 2.3.1 车辆调度优化 | 第33页 |
| 2.3.2 巡检船艇调度优化 | 第33-35页 |
| 2.4 航标管理流程的节能优化设计 | 第35-39页 |
| 第3章 面向节能环保的航标新技术应用创新 | 第39-64页 |
| 3.1 能源清洁化和可持续化 | 第39-47页 |
| 3.1.1 风光互补能源的使用 | 第39-44页 |
| 3.1.2 提高能源效率与存储 | 第44-47页 |
| 3.2 航标标体材料的无害化和高性能化 | 第47-51页 |
| 3.2.1 标体的替代材料 | 第47-48页 |
| 3.2.2 标体的油漆 | 第48页 |
| 3.2.3 航标的其它表面涂层 | 第48-49页 |
| 3.2.4 分体式塑料浮标的研发及应用 | 第49-50页 |
| 3.2.5 航标新型灯架的研制 | 第50-51页 |
| 3.3 标体的便捷化和多功能化 | 第51-52页 |
| 3.3.1 局部水域航标的小型化与便捷化 | 第51-52页 |
| 3.3.2 拓展航标功能 | 第52页 |
| 3.4 标体的保障技术和巡检的技术提升 | 第52-59页 |
| 3.4.1 无人机技术的应用 | 第52-54页 |
| 3.4.2 基于AIS的虚拟航标和遥测遥控技术应用 | 第54-56页 |
| 3.4.3 物联网技术的应用 | 第56-59页 |
| 3.4.4 新型浮标保养作业设备 | 第59页 |
| 3.5 航标灯器技术的发展与综合应用 | 第59-64页 |
| 第4章 航标管理和技术应用的经济和社会效益分析 | 第64-69页 |
| 4.1 以太阳能一体化航标灯为例 | 第64-66页 |
| 4.1.1 经济效益 | 第64-65页 |
| 4.1.2 社会效益 | 第65-66页 |
| 4.2 以使用航标遥测遥控为例 | 第66-69页 |
| 4.2.1 经济效益 | 第67页 |
| 4.2.2 社会效益 | 第67-69页 |
| 第5章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 总结 | 第69页 |
| 5.2 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |