| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究的意义与目的 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的创新点、研究内容及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4.1 创新点 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容及技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 动刚度法分析的基本理论 | 第16-26页 |
| 2.1 瞬态机械阻抗法的基本原理 | 第16-19页 |
| 2.1.1 单自由度系统的导纳分析 | 第16-18页 |
| 2.1.2 高频激振下的导纳公式推导 | 第18-19页 |
| 2.2 瞬态导纳曲线特征分析 | 第19-21页 |
| 2.2.1 低频条件下的速度导纳曲线 | 第19-20页 |
| 2.2.2 高频条件下的速度导纳曲线 | 第20-21页 |
| 2.3 分析参数简介 | 第21-24页 |
| 2.4 动刚度与基桩承载力相互关系分析 | 第24-25页 |
| 2.5 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 桩基础动刚度数值模拟仿真 | 第26-38页 |
| 3.1 有限元法简介 | 第26-28页 |
| 3.1.1 有限元法的起源及一般分析过程 | 第26页 |
| 3.1.2 动力学当中的有限元法 | 第26-28页 |
| 3.2 有限元分析软件简介 | 第28-29页 |
| 3.2.1 ABAQUS软件产品及主要模块 | 第28-29页 |
| 3.2.2 ABAQUS产品的主要功能和特点 | 第29页 |
| 3.2.3 ABAQUS的计算分析过程 | 第29页 |
| 3.3 数值模型的建立 | 第29-33页 |
| 3.3.1 几何模型 | 第29-31页 |
| 3.3.2 单元模型 | 第31页 |
| 3.3.3 材料的本构模型 | 第31-32页 |
| 3.3.4 计算参数的选取 | 第32-33页 |
| 3.4 数值模拟结果分析方法 | 第33-38页 |
| 第四章 既有公路桥墩基础动刚度法检测模型试验研究 | 第38-59页 |
| 4.1 模型试验目的 | 第38页 |
| 4.2 模型试验设计 | 第38-40页 |
| 4.2.1 测试方法及检测设备 | 第38页 |
| 4.2.2 低应变反射波法检测设备 | 第38-39页 |
| 4.2.3 瞬态机械阻抗法设备 | 第39-40页 |
| 4.3 无承台基桩缺陷对基桩动刚度影响特征研究 | 第40-48页 |
| 4.3.1 基桩低应变检测过程及结果分析 | 第40-43页 |
| 4.3.2 基桩动刚度测试过程及结果分析 | 第43-48页 |
| 4.4 单桩-承台结构基桩缺陷对动刚度的影响特征研究 | 第48-52页 |
| 4.4.1 基桩完整性低应变测试过程及结果分析 | 第48-50页 |
| 4.4.2 基桩动刚度测试过程及结果分析 | 第50-52页 |
| 4.5 单桩-承台结构竖向抗压静载试验 | 第52-57页 |
| 4.6 小结 | 第57-59页 |
| 第五章 既有公路桥墩基础动刚度影响因素及其特征数值分析 | 第59-108页 |
| 5.1 数值分析可靠性论证 | 第59页 |
| 5.2 数值模型试验设计 | 第59-61页 |
| 5.3 无承台基桩动刚度影响因素及其特征分析 | 第61-70页 |
| 5.3.1 基桩缺陷对动刚度影响因素及其特征分析 | 第61-70页 |
| 5.4 单桩-承台结构中基桩动刚度影响因素及其特征分析 | 第70-94页 |
| 5.4.1 激励荷载对动刚度影响及其特征分析 | 第70-75页 |
| 5.4.2 基桩缺陷对动刚度影响及其特征分析 | 第75-79页 |
| 5.4.3 桩身弹性模量对动刚度影响及其特征分析 | 第79-82页 |
| 5.4.4 桩长径比对动刚度影响及其特征分析 | 第82-88页 |
| 5.4.5 桩身阻尼对动刚度影响及其特征分析 | 第88页 |
| 5.4.6 桩端土对动刚度影响及其特征分析 | 第88-90页 |
| 5.4.7 桩侧土对动刚度影响及其特征分析 | 第90-94页 |
| 5.5 桩-承台结构形式对基桩动刚度影响及其特征分析 | 第94-104页 |
| 5.5.1 桩-承台结构基桩动刚度特性分析 | 第94-98页 |
| 5.5.2 测点位置对桩-承台结构动刚度影响特性分析 | 第98-101页 |
| 5.5.3 激励位置对动刚度影响及其特征分析 | 第101-104页 |
| 5.6 动刚度法应用于既有公路桥墩基础安全状况评估要点分析 | 第104-106页 |
| 5.7 小结 | 第106-108页 |
| 结论及展望 | 第108-110页 |
| 1、主要研究结论 | 第108-109页 |
| 2、展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 附件 | 第116页 |
