| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外农产品物流的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内农产品物流的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第13页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 2 相关概念界定及研究理论基础 | 第16-31页 |
| 2.1 农产品物流 | 第16-19页 |
| 2.1.1 农产品物流的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 农产品物流的特点 | 第16-17页 |
| 2.1.3 农产品物流的分类 | 第17-19页 |
| 2.2 果蔬农产品物流 | 第19-21页 |
| 2.2.1 果蔬农产品物流的概念 | 第19页 |
| 2.2.2 果蔬农产品的特点 | 第19-21页 |
| 2.3 农产品供应链理论 | 第21-30页 |
| 2.3.1 农产品供应链内涵 | 第22-23页 |
| 2.3.2 农产品供应链要素 | 第23-28页 |
| 2.3.3 农产品供应链结构 | 第28-30页 |
| 2.4 农产品物流模式 | 第30-31页 |
| 3 石门柑橘物流发展现状分析 | 第31-41页 |
| 3.1 石门柑橘产业发展基本概况 | 第31-33页 |
| 3.1.1 石门柑橘产业生产规模现状 | 第31页 |
| 3.1.2 石门柑橘产业品种与结构现状 | 第31-33页 |
| 3.2 石门柑橘物流基本情况 | 第33-41页 |
| 3.2.1 物流基础设施现状 | 第33-34页 |
| 3.2.2 石门柑橘现行物流模式 | 第34-38页 |
| 3.2.3 石门柑橘现行物流模式存在的问题 | 第38-41页 |
| 4 国内外典型果蔬农产品物流模式分析 | 第41-50页 |
| 4.1 国外典型果蔬农产品物流模式 | 第41-45页 |
| 4.1.1 美国模式 | 第41-43页 |
| 4.1.2 荷兰模式 | 第43-44页 |
| 4.1.3 日本模式 | 第44-45页 |
| 4.2 国内典型果蔬农产品物流模式 | 第45-48页 |
| 4.2.1 深圳布吉模式 | 第45-47页 |
| 4.2.2 山东寿光模式 | 第47-48页 |
| 4.3 国内外经验启示与借鉴 | 第48-50页 |
| 5 供应链视角下石门柑橘物流模式的选择 | 第50-61页 |
| 5.1 供应链视角下石门柑橘物流模式选择的原则 | 第50-51页 |
| 5.2 供应链视角下适合石门柑橘物流发展模式的具体形式 | 第51-59页 |
| 5.2.1 批发市场主导的物流模式 | 第51-54页 |
| 5.2.2 生产加工型龙头企业主导的物流模式 | 第54-56页 |
| 5.2.3 第三方物流(物流企业)主导的物流模式 | 第56-59页 |
| 5.3 供应链视角下石门柑橘物流模式的理想形式 | 第59-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-64页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录A 柑橘种植农户调查问卷 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |