车牌识别系统中的车牌定位和分割算法研究和实现
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
·课题背景概述 | 第11-12页 |
·车牌自动识别技术的研究现状 | 第12-13页 |
·车牌识别系统概述 | 第13-17页 |
·本文的结构框架 | 第17-19页 |
2 车辆图片预处理 | 第19-25页 |
·RGB彩色图像转化为灰度图 | 第19-20页 |
·计算灰度图像的图像清晰度 | 第20-21页 |
·车辆图像对比度增强 | 第21-22页 |
·图像去噪处理 | 第22-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
3 基于颜色和改进形态学相结合的车牌定位算法 | 第25-38页 |
·基于YCBCR颜色模型的车牌定位方法 | 第25-26页 |
·基于改进形态学算法的车牌定位 | 第26-27页 |
·颜色和改进形态学算法相结合的车牌定位 | 第27-28页 |
·改进形态学算法的车牌定位的关键技术 | 第28-35页 |
·定位实验结果与分析 | 第35-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
4 车牌字符分割算法 | 第38-50页 |
·统一车牌底色 | 第38-40页 |
·车牌图像增强 | 第40-41页 |
·车牌图像二值化 | 第41-42页 |
·车牌图像水平倾斜校正 | 第42-43页 |
·去除车牌上下边框及垂直倾斜校正 | 第43-45页 |
·垂直方向字符分割 | 第45-47页 |
·实验结果及分析 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-50页 |
5 结束语 | 第50-52页 |
·本文所做的主要工作 | 第50-51页 |
·工作展望 | 第51-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-56页 |
攻读硕士期间主要成果 | 第56页 |