| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 引言 | 第9-17页 |
| 1.1 选题的背景：卡盘简介 | 第9-12页 |
| 1.1.1 楔式卡盘 | 第9-10页 |
| 1.1.2 离心力补偿机构的楔式卡盘 | 第10-11页 |
| 1.1.3 杠杆式卡盘 | 第11-12页 |
| 1.2 动力卡盘离心力补偿机构国内外现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 动力卡盘离心力补偿机构的设计与研究 | 第14-16页 |
| 1.3.1 带离心力补偿的高速动力卡盘工作原理 | 第14-16页 |
| 1.4 选题的意义及研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 选题的意义 | 第16-17页 |
| 1.4.2 课题研究内容 | 第17页 |
| 2 基于SolidWorks的动力卡盘的结构设计及夹紧力研究 | 第17-35页 |
| 2.1 基于SolidWorks的动力卡盘的结构设计及三维建模 | 第17-21页 |
| 2.1.1 楔心套的设计 | 第17-18页 |
| 2.1.2 滑座的设计 | 第18-19页 |
| 2.1.3 杠杆与补偿块的设计 | 第19-20页 |
| 2.1.4 盘体和后盖的设计 | 第20页 |
| 2.1.5 卡爪和T型块的设计 | 第20-21页 |
| 2.2 高速动力卡盘的装配 | 第21-26页 |
| 2.2.1 高速动力卡盘装配过程 | 第21-24页 |
| 2.2.2 装配后操作 | 第24-26页 |
| 2.3 动力卡盘静态夹紧力及影响因素 | 第26-30页 |
| 2.4 动力卡盘动态夹紧力及影响因素 | 第30-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 动力卡盘离心力补偿机构的应力应变特性研究 | 第35-51页 |
| 3.1 动力卡盘离心力补偿机构以及各元件的应力应变特性及影响因素 | 第35-38页 |
| 3.1.1 动力卡盘离心力补偿机构各元件的力学分析 | 第35-38页 |
| 3.2 动力卡盘杠杆的有限元分析 | 第38-48页 |
| 3.2.1 杠杆的有限元分析 | 第38-43页 |
| 3.2.2 极限转速的研究 | 第43-48页 |
| 3.3 基于Solid works-Motion的运动仿真 | 第48-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51页 |
| 4 结论和建议 | 第51-53页 |
| 4.1 结论 | 第51-52页 |
| 4.2 建议 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
