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D-InSAR技术在盘锦地区地面沉降监测中的应用研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
绪论第11-17页
    0.1 研究问题的提出及研究意义第11-12页
    0.2 国内外研究现状第12-14页
        0.2.1 国外研究现状第12-13页
        0.2.2 国内研究现状第13-14页
    0.3 主要研究内容第14-15页
    0.4 技术路线第15-17页
第一章 合成孔径雷达干涉测量基础理论第17-29页
    1.1 SAR系统原理综述第17页
    1.2 InSAR原理第17-21页
        1.2.1 InSAR的工作方式第18-19页
        1.2.2 干涉测量的基本原理第19-21页
    1.3 D-InSAR测量原理第21-29页
        1.3.1 D-InSAR测量原理概述第21-22页
        1.3.2 两轨差分法第22-23页
        1.3.3 三轨差分法第23-24页
        1.3.4 四轨差分法第24-25页
        1.3.5 D-InSAR对形变的敏感度第25页
        1.3.6 干涉相位分析第25-29页
第二章 解算软件及数据获取第29-33页
    2.1 雷达解译软件第29-30页
    2.2 DEM数据获取第30-31页
    2.3 影像数据获取第31-32页
    2.4 卫星精密轨道数据第32-33页
第三章 雷达影像差分干涉测量流程第33-43页
    3.1 数据预处理第33-34页
    3.2 干涉影像配准第34-35页
    3.3 干涉图生成第35-36页
    3.4 基线估计方法第36-37页
    3.5 去除平地相位方法第37-38页
    3.6 相干系数方法第38-39页
    3.7 相位解缠第39-42页
        3.7.1 枝切法第39-41页
        3.7.2 最小费用流法第41-42页
    3.8 差分处理第42页
    3.9 形变计算及地理编码第42-43页
第四章 研究区概况第43-48页
    4.1 盘锦市概况第43-44页
    4.2 盘锦市水文气象第44-45页
        4.2.1 气象特征第44页
        4.2.2 水文特征第44-45页
    4.3 湿地概况第45-46页
    4.4 地面沉降状况第46-48页
第五章 二轨差分数据处理流程第48-60页
    5.1 雷达数据的选择第48-49页
    5.2 DEM的选择第49页
    5.3 多视处理第49-50页
    5.4 影像的配准第50-51页
    5.5 干涉图生成第51-52页
    5.6 去平地效应第52-53页
    5.7 干涉图滤波第53页
    5.8 相干图生成第53-54页
    5.9 去地形相位第54-55页
    5.10 解译结果及分析第55-60页
        5.10.1 20070131-20071219时段计算结果第55-56页
        5.10.2 20071219-20110211时段计算结果第56-58页
        5.10.3 计算结果及分析第58-60页
第六章 实验对比研究第60-65页
    6.1 最小费用流法(方法二)第60-62页
    6.2 两种差分方法计算结果对比分析第62-63页
    6.3 两种解缠算法计算结果对比分析第63-65页
第七章 结论与展望第65-67页
    7.1 结论第65-66页
    7.2 展望第66页
    7.3 存在问题第66-67页
参考文献第67-73页
论文发表第73-74页
致谢第74页

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