穿越断层隧道结构地震响应及减震层措施研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 穿越断层隧道震害及动力响应研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 穿越断层隧道抗减震技术研究 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 有限差分理论及地下结构动力响应分析基础 | 第20-31页 |
| 2.1 有限差分计算原理及方法 | 第20-23页 |
| 2.1.1 有限差分理论基础 | 第20-22页 |
| 2.1.2 三维有限差分原理及方法 | 第22-23页 |
| 2.2 阻尼及边界理论 | 第23-27页 |
| 2.2.1 阻尼 | 第23-25页 |
| 2.2.2 边界理论 | 第25-27页 |
| 2.3 地震波的校正处理 | 第27-31页 |
| 2.3.1 滤波 | 第27页 |
| 2.3.2 基线校正 | 第27-29页 |
| 2.3.3 地震波的输入 | 第29-31页 |
| 第3章 穿越断层隧道动力响应研究 | 第31-43页 |
| 3.1 计算模型及参数 | 第31-32页 |
| 3.2 计算结果分析 | 第32-41页 |
| 3.2.1 隧道衬砌位移分析 | 第32-34页 |
| 3.2.2 隧道衬砌内力分析 | 第34-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 不同减震层位置下地震动力响应研究 | 第43-53页 |
| 4.1 不同减震层设置方式下隧道动力响应分析 | 第43-47页 |
| 4.1.1 计算模型及参数 | 第43-44页 |
| 4.1.2 水平向变形分析 | 第44页 |
| 4.1.3 二次衬砌内力分析 | 第44-47页 |
| 4.2 不同减震层长度下隧道动力响应分析 | 第47-52页 |
| 4.2.1 计算工况及参数 | 第47-48页 |
| 4.2.2 位移影响分析 | 第48-49页 |
| 4.2.3 内力分析 | 第49-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 不同减震层材料下地震动力响应研究 | 第53-65页 |
| 5.1 泡沫混凝土材料 | 第53-55页 |
| 5.2 不同泡沫混凝土材料下隧道动力响应分析 | 第55-59页 |
| 5.2.1 计算工况及参数 | 第55页 |
| 5.2.2 位移分析 | 第55-56页 |
| 5.2.3 加速度分析 | 第56页 |
| 5.2.4 衬砌内力分析 | 第56-59页 |
| 5.3 不同地震烈度下的减震效果分析 | 第59-64页 |
| 5.3.1 计算工况及参数 | 第59-60页 |
| 5.3.2 计算结果分析 | 第60-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
