智能远程计量系统的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 远程计量概述 | 第7页 |
| 1.2 国外的发展状况 | 第7-8页 |
| 1.3 国内的发展状况 | 第8页 |
| 1.4 课题的研究背景 | 第8-9页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 第二章 运行环境及相关技术 | 第10-16页 |
| 2.1 数据库管理系统软件 | 第10页 |
| 2.2 中间件软件 | 第10页 |
| 2.3 开发工具 | 第10页 |
| 2.4 主机系统的配置方案 | 第10页 |
| 2.5 软件结构 | 第10-11页 |
| 2.6. NET 框架 | 第11-12页 |
| 2.6.1. NET 框架组成 | 第11页 |
| 2.6.2. NET 框架的特色 | 第11-12页 |
| 2.7 C | 第12页 |
| 2.8 数据库技术 | 第12-15页 |
| 2.8.1 数据库的组成与结构 | 第12页 |
| 2.8.2 数据库的开发 | 第12-13页 |
| 2.8.3 系统中部分表结构 | 第13-15页 |
| 2.9 小结 | 第15-16页 |
| 第三章 系统模型与分析 | 第16-21页 |
| 3.1 系统总体结构模型 | 第16-17页 |
| 3.1.1 调度中心系统模型 | 第16-17页 |
| 3.1.2 远程计量系统模型 | 第17页 |
| 3.1.3 自动或自助计量系统模型 | 第17页 |
| 3.2 系统可行性分析 | 第17-18页 |
| 3.2.1 技术可行性分析 | 第18页 |
| 3.2.2 经济可行性分析 | 第18页 |
| 3.3 需求概述 | 第18-20页 |
| 3.4 故障处理要求 | 第20页 |
| 3.5 其他专门要求 | 第20-21页 |
| 第四章 系统功能 | 第21-26页 |
| 4.1 系统管理子系统 | 第21-22页 |
| 4.2 汽车衡远程计量管理子系统 | 第22-23页 |
| 4.3 轨道衡远程计量管理子系统 | 第23页 |
| 4.4 皮带秤采集管理子系统 | 第23-24页 |
| 4.5 报表查询管理子系统 | 第24-25页 |
| 4.6 中心视频轮询监控 | 第25-26页 |
| 第五章 系统功能详细设计 | 第26-54页 |
| 5.1 一般原则 | 第26页 |
| 5.2 系统管理子系统界面设计 | 第26-30页 |
| 5.2.1 菜单维护 | 第26页 |
| 5.2.2 岗位维护 | 第26-27页 |
| 5.2.3 岗位菜单授权 | 第27页 |
| 5.2.4 用户岗位授权 | 第27-28页 |
| 5.2.5 服务器设置 | 第28页 |
| 5.2.6 衡器维护 | 第28-30页 |
| 5.3 汽车衡远程计量管理子系统 | 第30-54页 |
| 5.3.0 进厂国内采购 | 第30-34页 |
| 5.3.1 进厂线下进厂 | 第34-42页 |
| 5.3.2 调拔厂内调拔 | 第42-45页 |
| 5.3.3 出厂销售出厂 | 第45-46页 |
| 5.3.4 皮重计量 | 第46-48页 |
| 5.3.5 汽车衡远程集中计量 | 第48-50页 |
| 5.3.6 线下进厂 | 第50-51页 |
| 5.3.7 厂内调拔 | 第51页 |
| 5.3.8 PDA 进出厂检查 | 第51-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-55页 |
| 6.1 工作总结 | 第54页 |
| 6.2 工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
