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报废汽车轻薄型回收金属撕拉破碎机理研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第12-18页
    1.1 前言第12-13页
    1.2 国内外报废汽车回收处理现状第13-14页
    1.3 国内外轻薄型金属材料断裂力学研究现状第14-16页
    1.4 课题来源及研究意义第16-18页
        1.4.1 课题研究背景及意义第16-17页
        1.4.2 课题研究主要内容第17-18页
第二章 轻薄型回收金属材料破碎研究涉及理论第18-26页
    2.1 裂纹的基本知识第18-19页
    2.2 轻薄型回收金属材料破碎断裂的相关理论第19-25页
        2.2.1 线弹性断裂力学基本理论第19-21页
        2.2.2 复合裂纹断裂力学基本理论第21-23页
        2.2.3 弹塑性断裂力学基本理论第23-25页
    2.3 本章小结第25-26页
第三章 轻薄型回收金属破碎过程分析及试验研究第26-42页
    3.1 报废汽车回收处理流程第26-27页
    3.2 报废汽车破碎过程研究分析第27-29页
    3.3 轻薄型回收金属摆锤式冲击破碎试验第29-32页
        3.3.1 试验目的第29页
        3.3.2 试验设备第29-30页
        3.3.3 试验试样及夹持方式第30-31页
        3.3.4 试验结果分析第31-32页
    3.4 轻薄型回收金属标准拉伸试验第32-35页
        3.4.1 试验目的第32页
        3.4.2 试验材料及试样的制备第32页
        3.4.3 试验设备第32-33页
        3.4.4 试验过程第33页
        3.4.5 试验结果分析第33-35页
    3.5 轻薄型回收金属撕拉试验第35-40页
        3.5.1 试验目的第35-36页
        3.5.2 试验试样的制备及工具的选用第36-37页
        3.5.3 试验设备第37页
        3.5.4 试验过程第37-38页
        3.5.5 试验结果对比分析第38-40页
    3.6 本章小结第40-42页
第四章 轻薄型回收金属撕拉破碎机理研究第42-58页
    4.1 裂纹失稳起裂阶段分析研究第42-48页
    4.2 裂纹快速扩展阶段分析研究第48-50页
    4.3 裂纹路径偏转阶段分析研究第50-55页
    4.4 本章小结第55-58页
第五章 轻薄型回收金属撕拉破碎过程仿真研究第58-78页
    5.1 ANSYS/LS-DYNA 软件简介第58-59页
    5.2 回收金属撕拉仿真有限元建模第59-67页
        5.2.1 定义单元类型及计算方法的选择第59-61页
        5.2.2 材料属性的定义第61-64页
        5.2.3 仿真模型的建立第64页
        5.2.4 网格划分第64页
        5.2.5 定义接触第64-65页
        5.2.6 约束和载荷的定义第65-66页
        5.2.7 求解控制第66-67页
    5.3 撕拉仿真结果分析第67-76页
        5.3.1 不同预制孔形状试件的仿真结果及对比分析第67-69页
        5.3.2 不同作用截面形状撕拉工具的仿真结果及对比分析第69-73页
        5.3.3 不同撕拉速度下的仿真结果及对比分析第73-76页
    5.4 本章小结第76-78页
第六章 结论与展望第78-82页
    6.1 结论第78-79页
    6.2 展望第79-82页
致谢第82-84页
参考文献第84-88页
附录 攻读硕士学位期间发表论文目录第88页

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