| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 主要符号和术语 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-29页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 梁柱构件双向压弯性能研究综述 | 第13-27页 |
| 1.2.1 双向偏心加载模式研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.2 水平加载模式研究综述 | 第15-18页 |
| 1.2.3 双向偏心加载方案综述 | 第18-19页 |
| 1.2.4 双向水平加载方案综述 | 第19-27页 |
| 1.3 本文研究内容和论文结构 | 第27-29页 |
| 1.3.1 主要研究内容和研究目标 | 第27-28页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第28-29页 |
| 第二章 有限元模型的建立与校核 | 第29-42页 |
| 2.1 有限元模型的建立 | 第29-32页 |
| 2.1.1 基本加载模式 | 第29-30页 |
| 2.1.2 材料模型与单元类型 | 第30页 |
| 2.1.3 边界条件 | 第30页 |
| 2.1.4 网格划分 | 第30-31页 |
| 2.1.5 初始几何缺陷 | 第31页 |
| 2.1.6 分析步骤 | 第31-32页 |
| 2.2 有限元模型的校核 | 第32-36页 |
| 2.2.1 典型构件的滞回曲线比较 | 第33-34页 |
| 2.2.2 典型构件的破坏图比较 | 第34页 |
| 2.2.3 构件极限承载能力比较 | 第34-35页 |
| 2.2.4 有限元模型评价 | 第35-36页 |
| 2.3 参数化分析设置 | 第36-41页 |
| 2.3.1 参数设置与构件编号说明 | 第36-37页 |
| 2.3.2 材料模型的选取 | 第37-38页 |
| 2.3.3 加载制度的选取 | 第38-40页 |
| 2.3.4 参数设置 | 第40-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 H形截面钢构件能量拐点法及双向压弯破坏机理分析 | 第42-65页 |
| 3.1 H形截面钢构件双向压弯极限承载能力的确定方法 | 第42-47页 |
| 3.1.1 H形截面钢构件双向压弯受力和变形特点 | 第42-44页 |
| 3.1.2 能量拐点法确定极限承载能力状态 | 第44-45页 |
| 3.1.3 H形构件双向压弯下极限能力状态的确定 | 第45-47页 |
| 3.1.4 小结 | 第47页 |
| 3.2 两种破坏模式 | 第47-51页 |
| 3.3 典型构件极限承载能力状态分析 | 第51-55页 |
| 3.3.1 平均应力发展过程 | 第51-53页 |
| 3.3.2 双向弯矩发展过程 | 第53-54页 |
| 3.3.3 两主轴弯矩相关关系 | 第54-55页 |
| 3.4 翼缘腹板弯曲失稳构件的四种典型破坏模态分析 | 第55-59页 |
| 3.4.1 破坏模式图 | 第55-56页 |
| 3.4.2 平均应力发展图 | 第56-58页 |
| 3.4.3 双向弯矩图 | 第58-59页 |
| 3.5 影响参数分析 | 第59-63页 |
| 3.5.1 板件宽厚比影响 | 第59-60页 |
| 3.5.2 方向角影响 | 第60-61页 |
| 3.5.3 轴压比影响 | 第61-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 H形截面构件双向压弯极限承载能力计算方法 | 第65-78页 |
| 4.1 现行规范双向压弯计算方法 | 第65页 |
| 4.2 极限承载能力相关曲线的提取 | 第65-68页 |
| 4.3 基于能量拐点法的极限承载能力双向相关曲线 | 第68页 |
| 4.4 极限相关曲线性能评价 | 第68-77页 |
| 4.4.1 选取参数截面分类 | 第68-70页 |
| 4.4.2 公式评估 | 第70-74页 |
| 4.4.3 可靠度分析 | 第74-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第85页 |
