调节汽阀不稳定引起汽轮机负荷摆动的研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第12-21页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第22-24页 |
| 第二章 调节汽阀对负荷摆动的影响 | 第24-33页 |
| 2.1 50MW 机组调节系统概述 | 第24-27页 |
| 2.2 负荷摆动 | 第27-29页 |
| 2.3 调节汽阀不稳定引起的负荷摆动 | 第29-33页 |
| 第三章 小阀行程与阀门提升力之间的关系 | 第33-46页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 阀门刚开时的提升力与小阀行程之间的关系 | 第33-36页 |
| 3.3 1 | 第36-37页 |
| 3.4 其它阀开启时的提升力与小阀行程之间的关系 | 第37-44页 |
| 3.5 计算结果分析 | 第44-46页 |
| 第四章 阀门管理功能的实现 | 第46-55页 |
| 4.1 阀门管理概述 | 第46-47页 |
| 4.2 上汽50MW 机组传统的固定杠杆配汽方式 | 第47-48页 |
| 4.3 阀门管理功能的实现及其意义 | 第48-51页 |
| 4.4 阀门重叠度对机组负荷摆动的影响 | 第51-53页 |
| 4.5 对低压油系统下实现阀门管理的探讨 | 第53-55页 |
| 第五章 总结 | 第55-58页 |
| 1. 本文主要内容 | 第55-56页 |
| 2. 结论 | 第56页 |
| 3. 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第61-62页 |
| 论文中所用符号说明 | 第62-63页 |