柴油机活塞裙部润滑摩擦分析及其优化设计
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 活塞缸套摩擦系统 | 第9-10页 |
| 1.2.1 活塞缸套系统的工作条件 | 第9-10页 |
| 1.2.2 活塞缸套系统的摩擦与磨损现象 | 第10页 |
| 1.3 活塞裙部润滑摩擦研究 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 目前存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.4 活塞的优化设计 | 第13-15页 |
| 1.4.1 活塞性能要求 | 第13页 |
| 1.4.2 活塞设计的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.4.3 活塞设计技术发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 活塞的动力学分析 | 第16-26页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 活塞系统的简化模型 | 第16-17页 |
| 2.3 活塞系统的受力分析 | 第17-24页 |
| 2.3.1 活塞的受力 | 第17-18页 |
| 2.3.2 各项力及其相应力矩的确定 | 第18-21页 |
| 2.3.3 平衡方程的建立 | 第21-22页 |
| 2.3.4 动力学方程的求解 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 活塞裙部润滑摩擦研究 | 第26-49页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 摩擦和润滑理论基础 | 第26-27页 |
| 3.3 雷诺方程 | 第27-30页 |
| 3.3.1 雷诺方程通用形式 | 第27-28页 |
| 3.3.2 活塞裙部油膜的雷诺方程 | 第28-30页 |
| 3.3.3 雷诺方程的边界条件 | 第30页 |
| 3.4 油膜厚度 | 第30-31页 |
| 3.5 润滑油粘度 | 第31-32页 |
| 3.5.1 粘温特性 | 第31-32页 |
| 3.5.2 剪切稀化特性 | 第32页 |
| 3.6 活塞裙部的摩擦特性 | 第32-33页 |
| 3.7 雷诺方程的求解 | 第33-41页 |
| 3.7.1 有限元法 | 第33页 |
| 3.7.2 雷诺方程的有限元解 | 第33-41页 |
| 3.7.3 活塞裙部润滑计算流程 | 第41页 |
| 3.8 整个工作循环活塞裙部润滑计算流程 | 第41-42页 |
| 3.9 原机计算结果 | 第42-48页 |
| 3.10 本章总结 | 第48-49页 |
| 第四章 活塞裙部优化设计 | 第49-75页 |
| 4.1 活塞裙部设计 | 第49-53页 |
| 4.1.1 裙部尺寸和销孔的位置 | 第49-50页 |
| 4.1.2 活塞型线设计 | 第50-53页 |
| 4.2 优化问题的确定 | 第53-57页 |
| 4.2.1 主要优化研究时刻的确定 | 第53-54页 |
| 4.2.2 优化目标的确定 | 第54页 |
| 4.2.3 优化参数的确定 | 第54-57页 |
| 4.3 试验设计 | 第57-60页 |
| 4.3.1 正交试验法简介 | 第57-59页 |
| 4.3.2 试验因素和水平的选择 | 第59-60页 |
| 4.4 试验结果分析 | 第60-74页 |
| 4.4.1 活塞偏置分析 | 第62-64页 |
| 4.4.2 配缸间隙分析 | 第64-65页 |
| 4.4.3 中凸点位置分析 | 第65-66页 |
| 4.4.4 裙部长度分析 | 第66-67页 |
| 4.4.5 椭圆度分析 | 第67-68页 |
| 4.4.6 曲率分析 | 第68-69页 |
| 4.4.7 最佳匹配方案 | 第69-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 本文总结 | 第75页 |
| 5.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
