| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 网壳结构应用与发展 | 第8-10页 |
| 1.2 研究背景 | 第10-16页 |
| 1.2.1 网壳结构静力分析方法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 网壳结构动力分析方法 | 第11-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 非线性有限元理论 | 第17-26页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 几何非线性 | 第18页 |
| 2.2.1 几何非线性产生的原因 | 第18页 |
| 2.2.2 单层网壳结构考虑几何非线性的方法 | 第18页 |
| 2.3 材料非线性 | 第18-23页 |
| 2.3.1 Mises 屈服准则 | 第20-21页 |
| 2.3.2 加载准则 | 第21-22页 |
| 2.3.3 等向强化准则 | 第22-23页 |
| 2.3.4 随动强化准则 | 第23页 |
| 2.4 非线性问题的解法 | 第23-26页 |
| 2.4.1 荷载增量法 | 第24页 |
| 2.4.2 牛顿—拉普森法 | 第24-25页 |
| 2.4.3 弧长法 | 第25-26页 |
| 第三章 考虑杆件失稳效应的杆件力学模型 | 第26-41页 |
| 3.1 基于构件、截面和材料模型的力—位移关系 | 第26-28页 |
| 3.2 已有杆件力学模型的建立方法 | 第28-34页 |
| 3.2.1 特征截面法 | 第28-30页 |
| 3.2.2 数值积分法 | 第30-33页 |
| 3.2.3 考虑中部塑性铰的压杆模型 | 第33-34页 |
| 3.3 考虑杆件失稳效应的杆件力学模型 | 第34-40页 |
| 3.3.1 单层网壳结构压杆失稳类型 | 第35-36页 |
| 3.3.2 杆件失稳前后的力学性能 | 第36-37页 |
| 3.3.3 杆件失稳判别条件 | 第37-38页 |
| 3.3.4 考虑杆件失稳效应的杆件力学模型 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 地震作用下单层网壳结构的动力破坏成因分析 | 第41-58页 |
| 4.1 地震作用下单层网壳结构动力破坏成因分析 | 第41-49页 |
| 4.1.1 单层球面网壳结构 | 第42-45页 |
| 4.1.2 单层柱面网壳结构 | 第45-48页 |
| 4.1.3 单层双曲扁网壳结构 | 第48-49页 |
| 4.2 单层网壳结构的逐步增量时程分析 | 第49-57页 |
| 4.2.1 单层球面网壳结构 | 第49-52页 |
| 4.2.2 单层柱面网壳结构 | 第52-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 考虑杆件失稳效应的单层网壳结构极限承载力 | 第58-67页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 考虑杆件失稳效应且基于可靠度的单层网壳结构极限承载力 | 第58-63页 |
| 5.2.1 基本假定 | 第58-59页 |
| 5.2.2 结构计算模型 | 第59页 |
| 5.2.3 极限承载力分布规律分析 | 第59-62页 |
| 5.2.4 基于可靠度的极限承载力 | 第62-63页 |
| 5.2.5 基于可靠度的极限承载力的误差 | 第63页 |
| 5.3 杆件失稳效应对极限承载力的影响 | 第63-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |