| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第7-15页 |
| 1.1 混凝土耐久性的研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 混凝土耐久性的研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 服役混凝土碳化的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 服役混凝土渗透性的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 传统研究混凝土耐久性方法的缺陷 | 第12-13页 |
| 1.4 本课题的研究意义及主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 原材料与技术路线 | 第15-19页 |
| 2.1 试验原材料及配合比设计 | 第15-17页 |
| 2.1.1 胶凝材料 | 第15页 |
| 2.1.2 骨料及外加剂 | 第15-16页 |
| 2.1.3 混凝土配合比设计 | 第16-17页 |
| 2.1.4 试块制作 | 第17页 |
| 2.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第3章 服役混凝土受载试验方案设计 | 第19-24页 |
| 3.1 受载试验方案理论基础 | 第19页 |
| 3.2 受载试验方案设计 | 第19-24页 |
| 3.2.1 受载试验方案设计 | 第20-21页 |
| 3.2.2 应力水平的选取 | 第21-24页 |
| 第4章 服役混凝土的抗渗透性能试验 | 第24-39页 |
| 4.1 引言 | 第24-27页 |
| 4.1.1 水在混凝土中的渗透 | 第25页 |
| 4.1.2 混凝土抗水渗透性能测试方法 | 第25-27页 |
| 4.2 服役混凝土的抗渗试验 | 第27-29页 |
| 4.2.1 试验仪器 | 第27-28页 |
| 4.2.2 加载方式和测试方法 | 第28-29页 |
| 4.2.3 加载时试件表面的情况 | 第29页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第29-37页 |
| 4.3.1 试验结果 | 第29-31页 |
| 4.3.2 试验结果分析 | 第31-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第5章 服役混凝土的抗碳化性能试验 | 第39-53页 |
| 5.1 混凝土的碳化 | 第39-41页 |
| 5.1.1 混凝土的碳化过程及机理 | 第39-40页 |
| 5.1.2 服役混凝土的碳化特点 | 第40页 |
| 5.1.3 服役混凝土的碳化试验方案 | 第40-41页 |
| 5.2 碳化试验方法 | 第41-45页 |
| 5.2.1 试验仪器及材料 | 第41-42页 |
| 5.2.2 加速碳化试验方法 | 第42-43页 |
| 5.2.3 试验结果 | 第43-45页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第45-51页 |
| 5.4.1 抗碳化性与应力水平的关系 | 第46-49页 |
| 5.4.2 应力水平对不同强度混凝土抗碳化性的影响 | 第49-50页 |
| 5.4.3 粉煤灰对抗碳化性的影响 | 第50-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53页 |
| 6.2 研究展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |