车牌定位及字符分割算法的研究与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·车牌识别技术的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·车牌识别系统的组成及工作原理 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 汽车图像预处理 | 第16-26页 |
| ·数字图像处理的理论基础 | 第16页 |
| ·彩色汽车图像灰度化 | 第16-18页 |
| ·灰度直方图 | 第18-19页 |
| ·灰度均衡 | 第19-20页 |
| ·灰度拉伸 | 第20-21页 |
| ·图像增强 | 第21-23页 |
| ·二值化 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 车牌定位 | 第26-42页 |
| ·车牌特征 | 第26-27页 |
| ·车牌定位难点分析 | 第27-28页 |
| ·车牌定位算法概述 | 第28-30页 |
| ·边缘检测 | 第30-33页 |
| ·数学形态学的基本理论 | 第33-35页 |
| ·本文的车牌定位方法 | 第35-41页 |
| ·基于行扫描的车牌粗略定位 | 第36-37页 |
| ·基于数学形态学的车牌精确定位 | 第37-40页 |
| ·实验结果及其分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 车牌字符分割 | 第42-55页 |
| ·车牌倾斜校正 | 第42-47页 |
| ·常见的车牌倾斜校正方法 | 第42-43页 |
| ·车牌倾斜方式 | 第43-44页 |
| ·车牌水平倾斜校正 | 第44-47页 |
| ·车牌垂直倾斜校正 | 第47页 |
| ·去除车牌的边框与铆钉 | 第47-49页 |
| ·统一车牌底色及字符颜色 | 第49页 |
| ·车牌单字符分割 | 第49-52页 |
| ·常见的车牌字符分割方法 | 第49-50页 |
| ·基于数学形态学和垂直投影法的车牌单字符分割 | 第50-51页 |
| ·实验结果及其分析 | 第51-52页 |
| ·车牌字符大小归一化处理 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 车牌定位及字符分割算法的系统实现 | 第55-60页 |
| ·系统的开发环境及算法工作流程设计 | 第55-56页 |
| ·系统界面设计 | 第56-58页 |
| ·实验过程演示 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
