| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 道路概述及自然地理条件 | 第9-21页 |
| 1.1 道路概述 | 第9-10页 |
| 1.2 沿线主要控制点情况 | 第10-11页 |
| 1.3 自然条件 | 第11-14页 |
| 1.3.1 地形地貌 | 第11页 |
| 1.3.2 地质 | 第11-12页 |
| 1.3.3 气候 | 第12-13页 |
| 1.3.4 水文 | 第13-14页 |
| 1.4 本工程地质资料 | 第14-16页 |
| 1.5 工程概况 | 第16-21页 |
| 1.5.1 工程范围 | 第16页 |
| 1.5.2 工程规模 | 第16页 |
| 1.5.3 分期修建计划 | 第16页 |
| 1.5.4 交通量预测 | 第16-20页 |
| 1.5.5 交叉处理 | 第20-21页 |
| 第二章 平面及路基、路面设计方案比选 | 第21-36页 |
| 2.1 平面及纵、横断面设计原则及内容 | 第21-29页 |
| 2.1.1 平面设计 | 第21-22页 |
| 2.1.2 纵断面设计 | 第22-23页 |
| 2.1.3 横断面设计 | 第23-29页 |
| 2.2 路基路面 | 第29-36页 |
| 2.2.1 路基设计 | 第29-31页 |
| 2.2.2 路面结构设计 | 第31-35页 |
| 2.2.3 路缘石 | 第35-36页 |
| 第三章 配套设施 | 第36-71页 |
| 3.1 交通安全设施 | 第36-40页 |
| 3.2 给水工程 | 第40-46页 |
| 3.3 排水工程 | 第46-57页 |
| 3.4 路灯工程 | 第57-60页 |
| 3.5 电力工程 | 第60-62页 |
| 3.6 通信工程 | 第62-64页 |
| 3.7 预埋过路套管工程 | 第64-71页 |
| 第四章 北围埝稳定核算 | 第71-84页 |
| 4.1 核算路段 | 第71-78页 |
| 4.1.1 核算路段 | 第71-72页 |
| 4.1.2 执行规范 | 第72页 |
| 4.1.3 地质条件 | 第72-78页 |
| 4.2 拐弯段核算条件 | 第78-80页 |
| 4.2.1 南港东路拐弯段和围埝的关系 | 第78-79页 |
| 4.2.2 地基处理范围 | 第79页 |
| 4.2.3 荷载 | 第79页 |
| 4.2.4 土体指标 | 第79页 |
| 4.2.5 其他条件 | 第79-80页 |
| 4.2.6 核算结论 | 第80页 |
| 4.3 西段核算条件及结论 | 第80-82页 |
| 4.3.1 南港东路西段与围埝的关系 | 第80-81页 |
| 4.3.2 地基处理范围 | 第81页 |
| 4.3.3 荷载 | 第81页 |
| 4.3.4 土体指标 | 第81-82页 |
| 4.3.5 其他指标 | 第82页 |
| 4.3.6 核算结论 | 第82页 |
| 4.4 结论与建议 | 第82-84页 |
| 4.4.1 结论 | 第82-83页 |
| 4.4.2 拐弯段处理措施 | 第83-84页 |
| 第五章 结论 | 第84-85页 |
| 1、天津港南疆港区南港东路工程的实施是东部港区生产的需要 | 第84页 |
| 2、本项目的实施是港区总体规划及道路网规划的要求 | 第84页 |
| 3、本项目的实施是经济持续发展的需求 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |