| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| LIST OF NOMENCLATURE | 第11-12页 |
| 1 INTRODUCTION | 第12-28页 |
| 1.1 Background | 第12-13页 |
| 1.2 Ecuador and China | 第13-14页 |
| 1.3 Logistics Outsourcing: 3PL Companies | 第14-16页 |
| 1.4 Industrial Sector in Ecuador | 第16-19页 |
| 1.5 Industrial Sector in China | 第19-20页 |
| 1.6 Currently logistics between Ecuador and China | 第20-22页 |
| 1.7 Policies and Commercial Agreements | 第22-23页 |
| 1.8 Opportunities for 3PL companies in Ecuador | 第23-24页 |
| 1.9 Cross Cultural Issues | 第24-25页 |
| 1.10 Significance of Topic Selection | 第25-26页 |
| 1.11 Research Problem and Research Questions | 第26-27页 |
| 1.11.1 Transportation Cost | 第26页 |
| 1.11.2 Inventory and Ordering Policy | 第26-27页 |
| 1.11.3 Location for cargo consolidation | 第27页 |
| 1.12 Thesis Contents and Structure | 第27-28页 |
| 2 LITERATURE REVIEW | 第28-38页 |
| 2.1 Economic Ordering Quantity EOQ and Total Relevant Cost TRC | 第28-30页 |
| 2.2 Total Logistics Cost TLC | 第30-31页 |
| 2.3 Facility Location Selection | 第31-33页 |
| 2.4 The Freight Consolidation and Containerization Problem | 第33-35页 |
| 2.5 Intermodal Transportation | 第35-37页 |
| 2.6 IMPEXCO S.A. Company | 第37-38页 |
| 3 METHODOLOGY AND DATA COLLECTION | 第38-43页 |
| 3.1 Methodology | 第38-40页 |
| 3.2 Data Collection | 第40-43页 |
| 4 RESULT AND ANALYSIS | 第43-66页 |
| 4.1 Transportation Cost | 第43-47页 |
| 4.1.1 Trucking Transportation Cost | 第43-44页 |
| 4.1.2 Port to Port Transportation Cost | 第44-47页 |
| 4.2 Inventory and Sea Transportation Model | 第47-56页 |
| 4.2.1 Study Case Analysis | 第49-56页 |
| 4.3 Consolidation Network | 第56-66页 |
| 4.3.1 Consolidation Ports: Main Hubs | 第56-58页 |
| 4.3.2 Consolidation and Sea Transportation Model | 第58-59页 |
| 4.3.3 Study Case Analysis | 第59-63页 |
| 4.3.4 Consolidation Hub for Air Transportation | 第63-66页 |
| 5 CONCLUSION AND RECOMMENDATION | 第66-68页 |
| 5.1 Conclusion | 第66-67页 |
| 5.2 Recommendation | 第67-68页 |
| REFERENCES | 第68-71页 |
| ACKNOWLEDGEMENT | 第71-73页 |
| APPENDIX | 第73-78页 |
| RESUME | 第78页 |
