| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 课题研究背景、目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2.2 课题目的及意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第9-13页 |
| 1.3.1 水轮机内部流动进展 | 第9-10页 |
| 1.3.2 水轮机磨损预估研究进展 | 第10-13页 |
| 2 固液两相流数学模型及CFD基本理论 | 第13-18页 |
| 2.1 固液两相流动理论基础 | 第13-14页 |
| 2.2 三维湍流模型 | 第14-16页 |
| 2.2.1 标准k-ε 模型 | 第14-15页 |
| 2.2.2 RNG k-ε 模型 | 第15-16页 |
| 2.2.3 Realizable k-ε 模型 | 第16页 |
| 2.3 CFD基本计算方法 | 第16-18页 |
| 3 水轮机流道水体模型建立及计算网格划分 | 第18-23页 |
| 3.1 水轮机基本设计参数 | 第18页 |
| 3.2 几何建模软件简介 | 第18-19页 |
| 3.3 网格简介 | 第19页 |
| 3.4 几何模型建立及网格划分 | 第19-22页 |
| 3.4.1 蜗壳水体模型建立及网格划分 | 第19-20页 |
| 3.4.2 导水机构水体模型建立及网格划分 | 第20-21页 |
| 3.4.3 转轮水体模型建立及网格划分 | 第21页 |
| 3.4.4 尾水管水体模型建立及网格划分 | 第21-22页 |
| 3.5 边界条件的设定 | 第22-23页 |
| 4 含沙水中混流式水轮机内部流动数值模拟及结果分析 | 第23-65页 |
| 4.1 不同工况下水轮机内部流动计算及结果分析 | 第23-37页 |
| 4.1.1 工况1计算结果 | 第23-28页 |
| 4.1.2 工况2计算结果 | 第28-32页 |
| 4.1.3 工况3计算结果 | 第32-37页 |
| 4.2 颗粒直径对流动特性的影响 | 第37-51页 |
| 4.2.1 颗粒直径为 0.1mm的计算结果 | 第37-42页 |
| 4.2.2 颗粒直径为 0.35mm的计算结果 | 第42-47页 |
| 4.2.3 颗粒直径为 0.6mm的计算结果 | 第47-51页 |
| 4.3 泥沙体积浓度对流动特性的影响 | 第51-65页 |
| 4.3.1 颗粒浓度为 0.5%的计算结果 | 第51-56页 |
| 4.3.2 颗粒浓度为 2%的计算结果 | 第56-60页 |
| 4.3.3 颗粒浓度为 5%的计算结果 | 第60-65页 |
| 5 水轮机泥沙磨损预估 | 第65-71页 |
| 5.1 磨损强度计算公式 | 第65页 |
| 5.2 有关系数的取值 | 第65-66页 |
| 5.3 磨损预估结果 | 第66-71页 |
| 5.3.1 工况1磨损预估结果 | 第66-67页 |
| 5.3.2 工况2磨损预估结果 | 第67-69页 |
| 5.3.3 工况3磨损预估结果 | 第69-71页 |
| 6 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |