湘东地区过境道路沿线集镇空间布局优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 课题研究的背景、对象、目的和意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.1.2 研究对象 | 第14-16页 |
| 1.1.3 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外相关研究理论 | 第17-23页 |
| 1.2.1 国内相关研究动态 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国外相关研究理论 | 第18-23页 |
| 1.3 本文的研究内容、方法 | 第23-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第23页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第23-25页 |
| 1.4 论文框架 | 第25-26页 |
| 第2章 国内集镇发展现状与湘东集镇问题 | 第26-38页 |
| 2.1 国内集镇发展历程 | 第26-27页 |
| 2.2 湘东地区过境道路沿线集镇类型 | 第27-30页 |
| 2.3 集镇空间布局现状及成因 | 第30-37页 |
| 2.3.1 宏观层面区域集镇群体空间结构 | 第30页 |
| 2.3.2 中观层面集镇镇区空间布局 | 第30-32页 |
| 2.3.3 集镇内部的街道空间 | 第32-37页 |
| 2.4 小结 | 第37-38页 |
| 第3章 国外集镇建设思路与发展策略 | 第38-50页 |
| 3.1 国外集镇建设思路 | 第38-43页 |
| 3.1.1 日本的町村建设 | 第38-39页 |
| 3.1.2 德国小城镇的发展启示 | 第39-41页 |
| 3.1.3 美国的小城镇建设 | 第41-43页 |
| 3.2 国外相关发展策略 | 第43-49页 |
| 3.2.1 荷兰兰斯塔德绿心规划 | 第43-45页 |
| 3.2.2 美国“海滨社区”营造实践 | 第45-49页 |
| 3.3 小结 | 第49-50页 |
| 第4章 集镇空间布局优化原则与解决策略 | 第50-76页 |
| 4.1 基本原则 | 第50-51页 |
| 4.2 集镇群体空间结构优化策略 | 第51-54页 |
| 4.2.1 规模预测与聚落规划划定 | 第51-52页 |
| 4.2.2 性质定位与主导产业选择 | 第52-53页 |
| 4.2.3 土地利用和空间规划管制 | 第53-54页 |
| 4.3 集镇镇区空间布局优化策略 | 第54-62页 |
| 4.3.1 镇区过境交通的外向疏导 | 第54-55页 |
| 4.3.2 镇区空间布局的内向集聚 | 第55-59页 |
| 4.3.3 配套设施的完善与集镇社区化的形成 | 第59-62页 |
| 4.4 集镇内部街道空间的优化 | 第62-74页 |
| 4.4.1 集镇街道空间的优化 | 第62-67页 |
| 4.4.2 集镇街道立面的美化 | 第67-71页 |
| 4.4.3 街道过渡空间的活化 | 第71-74页 |
| 4.5 小结 | 第74-76页 |
| 第5章 夏铎铺集镇空间布局优化案例实践 | 第76-86页 |
| 5.1 项目概况 | 第76-77页 |
| 5.2 夏铎铺镇区空间的优化布局 | 第77-79页 |
| 5.2.1 道路交通的理顺 | 第77页 |
| 5.2.2 镇区发展区范围划定 | 第77-78页 |
| 5.2.3 镇区基础设施和公共设施的逐渐完善 | 第78-79页 |
| 5.3 夏铎铺集镇十字街的重点打造 | 第79-85页 |
| 5.3.1 十字街街道空间的优化 | 第80-83页 |
| 5.3.2 十字街两厢建筑风貌的整治 | 第83-84页 |
| 5.3.3 临街骑楼的统一加建 | 第84-85页 |
| 5.4 小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附录A 湘东地区过境道路沿线集镇情况调查表 | 第93-104页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的项目 | 第104页 |
