基于系统动力学的供应链金融仿真优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 前言 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 物流金融相关文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 供应链金融相关文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.3 系统动力学在供应链金融领域的应用 | 第14-15页 |
| 1.2.4 发展趋势 | 第15页 |
| 1.3 研究目标、内容及思路 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究思路 | 第16-18页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第18-24页 |
| 2.1 供应链金融相关理论概述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 供应链金融概念 | 第18页 |
| 2.1.2 供应链金融融资模式分析 | 第18-21页 |
| 2.1.3 供应链金融应用现状及存在问题 | 第21-22页 |
| 2.2 系统动力学相关理论概述 | 第22-24页 |
| 2.2.1 系统动力学概念 | 第22页 |
| 2.2.2 系统动力学特点 | 第22页 |
| 2.2.3 系统动力学基本原理 | 第22-24页 |
| 第3章 融通仓模式系统动力学仿真分析 | 第24-31页 |
| 3.1 融通仓模式系统边界 | 第24-25页 |
| 3.2 融通仓模式因果图 | 第25-26页 |
| 3.3 融通仓模式流图 | 第26页 |
| 3.4 关键影响要素分析 | 第26-31页 |
| 第4章 应收账款模式系统动力学仿真分析 | 第31-39页 |
| 4.1 应收账款模式系统边界 | 第31页 |
| 4.2 应收账款模式因果图 | 第31-32页 |
| 4.3 应收账款模式流图 | 第32页 |
| 4.4 关键影响要素分析 | 第32-39页 |
| 第5章 保兑仓模式系统动力学仿真分析 | 第39-44页 |
| 5.1 保兑仓模式系统模型边界 | 第39页 |
| 5.2 保兑仓模式因果图 | 第39-40页 |
| 5.3 保兑仓模式流图 | 第40-41页 |
| 5.4 关键影响要素分析 | 第41-44页 |
| 第6章 政策优化分析 | 第44-51页 |
| 6.1 融通仓模式政策分析 | 第44-47页 |
| 6.2 应收账款模式政策优化分析 | 第47-48页 |
| 6.3 保兑仓模式政策优化分析 | 第48-51页 |
| 第7章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 7.1 研究结论 | 第51-52页 |
| 7.2 研究不足及展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录A 融通仓模式系统动力学流图方程 | 第56-59页 |
| 附录B 应收账款模式系统动力学流图方程 | 第59-62页 |
| 附录C 保兑仓模式系统动力学流图方程 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第66页 |
