| 摘要 | 第8-9页 |
| 英文摘要 | 第9-10页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文完成的主要任务与研究方案 | 第15-17页 |
| 1.3.1 本文完成的主要任务 | 第15页 |
| 1.3.2 研究的实施方案 | 第15-17页 |
| 2 调容变压器基本理论的研究 | 第17-29页 |
| 2.1 调容变压器的调容原理和特点 | 第17-19页 |
| 2.1.1 串并联型调容 | 第17-18页 |
| 2.1.2 Y-D型调容 | 第18-19页 |
| 2.1.3 两种调容方式优缺点的比较 | 第19页 |
| 2.2 调容变压器的节能降损原理的分析研究 | 第19-22页 |
| 2.2.1 调容变压器的空载损耗 | 第19-20页 |
| 2.2.2 调容变压器的负载损耗 | 第20-21页 |
| 2.2.3 调容变压器的效率 | 第21-22页 |
| 2.3 调容变压器经济运行位置的优化选择 | 第22-26页 |
| 2.3.1 调容变压器调容点的计算分析 | 第22-26页 |
| 2.3.2 实际调容点的研究分析 | 第26页 |
| 2.4 调容变压器综合经济性的研究分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 复合式有载自动调容开关的研究 | 第29-41页 |
| 3.1 现有调容开关的结构特点与优缺点 | 第29-32页 |
| 3.1.1 现有的无载调容开关的结构特点与优缺点 | 第29-30页 |
| 3.1.2 现有的有载自动调容开关的结构特点与优缺点 | 第30-32页 |
| 3.2 无弧有载自动调容技术的研究分析 | 第32-34页 |
| 3.3 复合式有载自动调容开关的研究 | 第34-39页 |
| 3.3.1 复合开关的基本结构与工作原理 | 第34-36页 |
| 3.3.2 复合式有载自动调容开关的可行性分析 | 第36-38页 |
| 3.3.3 复合式有载自动调容开关的布置方案 | 第38-39页 |
| 3.4 复合式有载自动调容变压器的整体结构方案 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 有载自动调容控制器的方案设计 | 第41-52页 |
| 4.1 有载自动调容的自动控制系统 | 第41-46页 |
| 4.1.1 自动控制系统的组成 | 第41-42页 |
| 4.1.2 有载自动调容控制器的硬件结构 | 第42-44页 |
| 4.1.3 有载自动调容控制系统的功能模块 | 第44-45页 |
| 4.1.4 监控系统的设计 | 第45-46页 |
| 4.2 有载自动调容的自动控制策略 | 第46-50页 |
| 4.2.1 有载自动调容的经济运行控制策略 | 第46-48页 |
| 4.2.2 改进后的有载自动调容的经济运行控制策略 | 第48-50页 |
| 4.2.3 有载自动调容的安全运行控制策略 | 第50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 5 仿真实验及分析 | 第52-61页 |
| 5.1 MATLAB/Simulink的介绍 | 第52-54页 |
| 5.1.1 MATLAB的介绍 | 第52-53页 |
| 5.1.2 Simulink的介绍 | 第53-54页 |
| 5.2 仿真模型的搭建 | 第54-56页 |
| 5.3 仿真实验与结果分析 | 第56-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68页 |