质子交换膜燃料电池测试平台的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 燃料电池研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 燃料电池测试平台研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 质子交换膜燃料电池特性和测试平台需求分析 | 第17-28页 |
| 2.1 质子交换膜燃料电池的基本结构 | 第17-18页 |
| 2.2 质子交换膜燃料电池的工作原理 | 第18-19页 |
| 2.3 质子交换膜燃料电池输出特性研究 | 第19-22页 |
| 2.3.1 可逆开路电压 | 第19-20页 |
| 2.3.2 开路电压影响因素 | 第20-22页 |
| 2.4 质子交换膜燃料电池输出特性影响因素分析 | 第22-24页 |
| 2.4.1 反应温度对燃料电池电堆输出特性的影响 | 第22页 |
| 2.4.2 气体压力对燃料电池电堆输出特性的影响 | 第22-23页 |
| 2.4.3 气体加湿状态对燃料电池输出特性的影响 | 第23-24页 |
| 2.4.4 气体计量比对燃料电池输出特性的影响 | 第24页 |
| 2.5 燃料电池测试系统总体性能及监控要求 | 第24-27页 |
| 2.5.1 系统总体要求 | 第25页 |
| 2.5.2 技术参数 | 第25-26页 |
| 2.5.3 核心模块功能设计 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 燃料电池测试系统硬件设计 | 第28-42页 |
| 3.1 系统介绍 | 第28页 |
| 3.2 系统总体性能及监控要求 | 第28-34页 |
| 3.2.1 燃料供给管理系统 | 第29-30页 |
| 3.2.2 空气供给管理系统 | 第30-31页 |
| 3.2.3 冷却水循环管理系统 | 第31-32页 |
| 3.2.4 燃料排放管理系统 | 第32页 |
| 3.2.5 空气排放管理系统 | 第32-33页 |
| 3.2.6 电子负载及节电压监测管理系统 | 第33页 |
| 3.2.7 安全报警系统 | 第33-34页 |
| 3.3 控制流程 | 第34-35页 |
| 3.4 控制系统构成 | 第35-36页 |
| 3.5 I/O清单 | 第36-38页 |
| 3.6 燃料电池测试平台结构设计 | 第38-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 燃料电池测试系统软件设计 | 第42-64页 |
| 4.1 燃料电池测试系统软件需求分析 | 第42-43页 |
| 4.2 燃料电池测试系统软件设计 | 第43-61页 |
| 4.2.1 气体供给子系统 | 第43-49页 |
| 4.2.2 气体加湿子系统 | 第49-50页 |
| 4.2.3 尾气排放子系统 | 第50-51页 |
| 4.2.4 温度控制子系统 | 第51-53页 |
| 4.2.5 电子负载子系统 | 第53-54页 |
| 4.2.6 安全报警子系统 | 第54-58页 |
| 4.2.7 数据显示子系统 | 第58-60页 |
| 4.2.8 数据存储子系统 | 第60-61页 |
| 4.3 人机交互界面设计 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 燃料电池测试平台实验验证 | 第64-73页 |
| 5.1 密封性实验 | 第64-65页 |
| 5.1.1 实验条件 | 第64页 |
| 5.1.2 实验步骤及结果 | 第64-65页 |
| 5.2 温度对电堆性能的影响实验 | 第65-68页 |
| 5.2.1 实验条件 | 第65-66页 |
| 5.2.2 实验步骤及结果 | 第66-68页 |
| 5.3 电堆启动升温速率的影响实验 | 第68-71页 |
| 5.3.1 实验条件 | 第68页 |
| 5.3.2 实验步骤及结果 | 第68-71页 |
| 5.4 测试平台性能评价 | 第71-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-74页 |
| 6.1 总结 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
