| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 出口贸易碳排放的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 碳排放测算的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 碳排放影响因素的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 碳排放的脱钩效应研究 | 第14-15页 |
| 1.2.5 文献述评 | 第15页 |
| 1.3 主要内容和框架结构 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 对数指数分解法 | 第16页 |
| 1.4.2 协整检验、误差修正模型 | 第16页 |
| 1.4.3 脱钩模型 | 第16-17页 |
| 1.5 可能的创新点与不足 | 第17-18页 |
| 1.5.1 可能的创新点 | 第17页 |
| 1.5.2 不足 | 第17-18页 |
| 第2章 相关概念界定与理论基础 | 第18-21页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第18页 |
| 2.1.1 装备制造业的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 装备制造业的构成 | 第18页 |
| 2.2 理论基础 | 第18-21页 |
| 2.2.1 国际贸易污染责任认定原则 | 第18-19页 |
| 2.2.2 环境库兹涅茨曲线假说 | 第19-20页 |
| 2.2.3 污染天堂假说 | 第20页 |
| 2.2.4 Tapio脱钩理论 | 第20-21页 |
| 第3章 我国装备制造业出口贸易碳排放的测度 | 第21-39页 |
| 3.1 我国装备制造业出口贸易的现状分析 | 第21-24页 |
| 3.1.1 总体规模分析 | 第21-22页 |
| 3.1.2 细分行业分析 | 第22-24页 |
| 3.2 基于投入产出法的装备制造业出口贸易碳排放测度 | 第24-32页 |
| 3.2.1 数据来源 | 第25页 |
| 3.2.2 数据处理 | 第25-26页 |
| 3.2.3 模型构建 | 第26-27页 |
| 3.2.4 模型计算 | 第27-32页 |
| 3.3 我国装备制造业出口碳排放的脱钩效应分析 | 第32-39页 |
| 3.3.1 模型构建 | 第33-34页 |
| 3.3.2 实证分析 | 第34-39页 |
| 第4章 我国装备制造业出口贸易碳排放的影响因素分析 | 第39-49页 |
| 4.1 指标选取及说明 | 第39-40页 |
| 4.2 实证分析 | 第40-49页 |
| 4.2.1 模型构建 | 第40-41页 |
| 4.2.2 数据来源 | 第41-43页 |
| 4.2.3 协整检验 | 第43-45页 |
| 4.2.4 误差修正模型 | 第45-46页 |
| 4.2.5 实证结果分析 | 第46-49页 |
| 第5章 我国装备制造业出口贸易低碳发展的建议 | 第49-53页 |
| 5.1 国家层面 | 第49-50页 |
| 5.1.1 优化装备制造业的产业结构 | 第49页 |
| 5.1.2 转变对外贸易发展方式 | 第49-50页 |
| 5.1.3 调整能源消费结构 | 第50页 |
| 5.2 企业层面 | 第50-51页 |
| 5.2.1 大力发展低碳技术 | 第50-51页 |
| 5.2.2 改善电力部门的用能结构 | 第51页 |
| 5.3 社会层面 | 第51-53页 |
| 5.3.1 加大对低碳项目融资的支持 | 第51-52页 |
| 5.3.2 倡导低碳装备制造产品的消费 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录A 1996-2015年金属制品业脱钩状态 | 第59-60页 |
| 附录B 1996-2015年通用设备制造业脱钩状态 | 第60-61页 |
| 附录C 1996-2015年专用设备制造业脱钩状态 | 第61-62页 |
| 附录D 1996-2015年交通运输设备制造业脱钩状态 | 第62-63页 |
| 附录E 1996-2015年电气机械及器材制造业脱钩状态 | 第63-64页 |
| 附录F 1996-2015年电子通信设备制造业脱钩状态 | 第64-65页 |
| 附录G 1996-2015年仪器仪表及文化、办公用机械制造业脱钩状态 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
