| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 竹材料在当代设计中的现状及分析 | 第12-17页 |
| 2.1 竹材料的发展现状 | 第12-13页 |
| 2.2 竹材在当代设计中的现状 | 第13-17页 |
| 第三章 毛竹（南竹）的材质特点及加工工艺 | 第17-29页 |
| 3.1 毛竹的材质特点 | 第17-19页 |
| 3.1.1 竹材料的常见形态 | 第17-18页 |
| 3.1.2 竹材的材料物理特性 | 第18-19页 |
| 3.1.3 竹材的力学特性 | 第19页 |
| 3.2 竹材的加工工艺 | 第19-24页 |
| 3.2.1 传统竹材料加工工艺 | 第19-22页 |
| 3.2.2 现代竹材料的加工工艺 | 第22-24页 |
| 3.3 竹材料的连接工艺 | 第24-29页 |
| 3.3.1 现有竹材料的连接方式 | 第25-28页 |
| 3.3.2 圆竹在建筑行业应用中的连接方式 | 第28-29页 |
| 第四章 基于连接结构件的竹产品设计探索 | 第29-33页 |
| 4.1 基于连接结构件的竹产品设计原则分析 | 第29-31页 |
| 4.1.1 绿色设计 | 第29-30页 |
| 4.1.2 模块化设计 | 第30页 |
| 4.1.3 可持续设计 | 第30-31页 |
| 4.2 竹产品设计中连接结构件的具体设计方法探讨 | 第31-33页 |
| 4.2.1 功能的设计 | 第31页 |
| 4.2.2 结构的设计 | 第31-32页 |
| 4.2.3 材料的设计 | 第32-33页 |
| 第五章 基于连接结构件竹质儿童平衡车设计 | 第33-53页 |
| 5.1 用户人群分析—2-4 岁儿童 | 第33-34页 |
| 5.1.1 2-4 岁儿童生理特点 | 第33页 |
| 5.1.2 2-4 岁儿童心理及行为特点 | 第33-34页 |
| 5.2 关于儿童车的设计调研与分析 | 第34-40页 |
| 5.2.1 儿童车的设计现状 | 第34-35页 |
| 5.2.2 儿童平衡车的调研与分析 | 第35-40页 |
| 5.3 儿童平衡车草图创意 | 第40-41页 |
| 5.4 儿童平衡车三维模型 | 第41-43页 |
| 5.5 金属连接结构件及原竹材料的ANSYS有限元静力分析 | 第43-51页 |
| 5.5.1 力学分析 | 第43-46页 |
| 5.5.2 连接件静力分析 | 第46-48页 |
| 5.5.3 频率响应分析 | 第48-50页 |
| 5.5.4 小结 | 第50-51页 |
| 5.6 儿童平衡车设计效果图 | 第51-52页 |
| 5.7 尺寸图 | 第52-53页 |
| 结语 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间发表的论文与研究成果清单 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |