旱寒区公路边坡土体防渗固化新材料研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第一章 前言 | 第11-26页 |
| 1.1 课题来源 | 第11-12页 |
| 1.2 选题依据与研究意义 | 第12-15页 |
| 1.2.1 选题依据 | 第12-14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 边坡防护技术研究 | 第15-16页 |
| 1.3.2 土的加固材料的发展与应用 | 第16-20页 |
| 1.4 用途初探及存在的问题 | 第20-23页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第23-26页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第24-26页 |
| 第二章 试验设计与方法 | 第26-36页 |
| 2.1 供试材料 | 第26-27页 |
| 2.1.1 土壤 | 第26页 |
| 2.1.2 双聚加固新材料 | 第26-27页 |
| 2.2 试验流程 | 第27-28页 |
| 2.3 测试方法 | 第28-36页 |
| 2.3.1 材料各组分优掺量和性能测试 | 第28-29页 |
| 2.3.2 水理性测试 | 第29-32页 |
| 2.3.3 力学性能测试 | 第32-33页 |
| 2.3.4 SEM扫描测试 | 第33-34页 |
| 2.3.5 室内物理模拟 | 第34-36页 |
| 第三章 双聚材料防渗加固性能研究 | 第36-69页 |
| 3.1 材料配比与掺量分析 | 第36-44页 |
| 3.1.1 材料配比分析 | 第36-39页 |
| 3.1.2 材料掺量分析 | 第39-44页 |
| 3.1.3 结论 | 第44页 |
| 3.2 土壤适用性分析 | 第44-49页 |
| 3.3 抗冻融稳定性分析 | 第49-64页 |
| 3.3.1 冻融循环周期为 8h | 第49-62页 |
| 3.3.2 冻融循环周期为 24h | 第62-64页 |
| 3.4 防渗加固性能微观分析 | 第64-67页 |
| 3.5 小结 | 第67-69页 |
| 第四章 双聚材料植被适宜性及抗冲刷性室内模拟 | 第69-84页 |
| 4.1 坡面侵蚀过程对比分析 | 第69-74页 |
| 4.1.1 坡面侵蚀演变过程 | 第69-73页 |
| 4.1.2 坡面侵蚀沟发育特征 | 第73-74页 |
| 4.2 边坡泾流量及产沙量对比分析 | 第74-76页 |
| 4.2.1 加固坡面的产流过程 | 第74-75页 |
| 4.2.2 加固坡面的产沙过程 | 第75-76页 |
| 4.3 雨水入渗规律对比分析 | 第76-80页 |
| 4.3.1 土壤含水量变化 | 第77-79页 |
| 4.3.2 孔隙水压力变化 | 第79-80页 |
| 4.4 坡面植被生长特性对比分析 | 第80-83页 |
| 4.4.1 植被生长发育特征 | 第80-81页 |
| 4.4.2 植被抗冲刷性 | 第81-83页 |
| 4.5 小结 | 第83-84页 |
| 第五章 双聚材料防渗加固现场应用效果 | 第84-116页 |
| 5.1 吉木乃—吉木乃口岸公路边坡 | 第84-109页 |
| 5.1.1 区域地质条件及气候条件 | 第85-90页 |
| 5.1.2 现场测试 | 第90-95页 |
| 5.1.3 工程效果检验 | 第95-98页 |
| 5.1.4 边坡稳定性计算 | 第98-108页 |
| 5.1.5 小结 | 第108-109页 |
| 5.2 延安吴起大路沟滑坡 | 第109-116页 |
| 5.2.1 试验背景 | 第109-110页 |
| 5.2.2 试验目的和方法 | 第110-111页 |
| 5.2.3 准备工作 | 第111页 |
| 5.2.4 施工过程及注意事项 | 第111-115页 |
| 5.2.5 可能存在的问题 | 第115-116页 |
| 结论 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-122页 |
| 攻读学位期间取得成果 | 第122页 |
