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反渗透海水淡化高压泵转子动力学特性分析及计算

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第12-18页
    1.1 研究的背景、目的和意义第12-14页
        1.1.1 研究的背景第12-13页
        1.1.2 研究的目的和意义第13-14页
    1.2 国内外研究情况及发展趋势第14-16页
        1.2.1 反渗透海水淡化泵的研究现状第14页
        1.2.2 滑动轴承的研究情况第14-15页
        1.2.3 滑动轴承-转子耦合系统动力学的国内外发展情况第15-16页
    1.3 主要研究内容第16-18页
第二章 水润滑轴承的试验研究第18-29页
    2.1 水润滑轴承试验台的简介第18-20页
    2.2 试验方案的设计第20-21页
    2.3 不同轴承对轴心轨迹的影响第21-23页
        2.3.1 长径比大小对轴承的轴心轨迹的影响第21-22页
        2.3.2 间隙大小对轴承轴心轨迹的影响第22-23页
    2.4 不同轴承对周向压力的影响第23-28页
        2.4.1 不同长径比轴承的周向压力对比分析第24-26页
        2.4.2 不同半径间隙轴承的周向压力分析第26-28页
    2.5 本章小结第28-29页
第三章 水润滑轴承液膜动力特性系数的计算第29-53页
    3.1 轴承动力特性概述第29页
    3.2 液膜承载力计算原理第29-34页
        3.2.1 雷诺方程的无量纲化第29-30页
        3.2.2 轴承液膜压力的离散化第30-33页
        3.2.3 静特性的计算原理第33-34页
    3.3 液膜动力特性系数计算理论第34-36页
        3.3.1 扰动压力的计算理论第35页
        3.3.2 动力系数的计算理论第35-36页
    3.4 用MATLAB计算液膜动力特性系数第36-51页
        3.4.1 支反力的计算第37-39页
        3.4.2 静特性的计算第39-41页
        3.4.3 动力特性系数的计算第41-51页
    3.5 本章小结第51-53页
第四章 水润滑轴承-转子耦合系统临界转速研究第53-63页
    4.1 临界转速的定义及计算方法第53-54页
        4.1.1 临界转速的定义第53页
        4.1.2 临界转速的计算方法第53-54页
    4.2 临界转速计算和分析第54-60页
    4.3 转子系统的一阶振型分析第60-62页
    4.4 本章小结第62-63页
第五章 转子-轴承耦合系统瞬态响应分析第63-79页
    5.1 基本理论第63-64页
        5.1.1 瞬态响应的基本理论第63页
        5.1.2 不平衡质量的计算第63-64页
    5.2 工作转速运行状态下残余不平衡质量的影响第64-69页
        5.2.1 瞬态响应的设置第64-65页
        5.2.2 瞬态响应的分析第65-69页
    5.3 启动阶段残余不平衡质量的影响第69-73页
        5.3.1 瞬态响应的设置第69-70页
        5.3.2 瞬态响应的分析第70-73页
    5.4 考虑轴承非线性液膜力时的瞬态响应第73-77页
        5.4.1 非线性刚度液膜理论第73-74页
        5.4.2 工作转速时非线性液膜力影响下的瞬态响应分析第74-76页
        5.4.3 启动过程中非线性液膜力影响下的不平衡响应分析第76-77页
    5.5 本章小结第77-79页
第六章 转子-轴承耦合系统谐响应分析第79-88页
    6.1 谐响应分析的基本理论第79页
    6.2 残余不平衡质量作用下的谐响应第79-83页
        6.2.1 谐响应分析的设置第79-80页
        6.2.2 谐响应计算的后处理及分析第80-83页
    6.3 激励力作用下的谐响应第83-87页
        6.3.1 谐响应分析的设置第83-84页
        6.3.2 谐响应计算的后处理及分析第84-87页
    6.4 本章小结第87-88页
第七章 总结与展望第88-90页
    7.1 研究结果总结第88-89页
    7.2 研究工作展望第89-90页
参考文献第90-96页
致谢第96-97页
在读学位期间发表的论文第97页
在读学位期间参与的项目第97页

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