摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-18页 |
1.1 研究的背景、目的和意义 | 第12-14页 |
1.1.1 研究的背景 | 第12-13页 |
1.1.2 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究情况及发展趋势 | 第14-16页 |
1.2.1 反渗透海水淡化泵的研究现状 | 第14页 |
1.2.2 滑动轴承的研究情况 | 第14-15页 |
1.2.3 滑动轴承-转子耦合系统动力学的国内外发展情况 | 第15-16页 |
1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
第二章 水润滑轴承的试验研究 | 第18-29页 |
2.1 水润滑轴承试验台的简介 | 第18-20页 |
2.2 试验方案的设计 | 第20-21页 |
2.3 不同轴承对轴心轨迹的影响 | 第21-23页 |
2.3.1 长径比大小对轴承的轴心轨迹的影响 | 第21-22页 |
2.3.2 间隙大小对轴承轴心轨迹的影响 | 第22-23页 |
2.4 不同轴承对周向压力的影响 | 第23-28页 |
2.4.1 不同长径比轴承的周向压力对比分析 | 第24-26页 |
2.4.2 不同半径间隙轴承的周向压力分析 | 第26-28页 |
2.5 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 水润滑轴承液膜动力特性系数的计算 | 第29-53页 |
3.1 轴承动力特性概述 | 第29页 |
3.2 液膜承载力计算原理 | 第29-34页 |
3.2.1 雷诺方程的无量纲化 | 第29-30页 |
3.2.2 轴承液膜压力的离散化 | 第30-33页 |
3.2.3 静特性的计算原理 | 第33-34页 |
3.3 液膜动力特性系数计算理论 | 第34-36页 |
3.3.1 扰动压力的计算理论 | 第35页 |
3.3.2 动力系数的计算理论 | 第35-36页 |
3.4 用MATLAB计算液膜动力特性系数 | 第36-51页 |
3.4.1 支反力的计算 | 第37-39页 |
3.4.2 静特性的计算 | 第39-41页 |
3.4.3 动力特性系数的计算 | 第41-51页 |
3.5 本章小结 | 第51-53页 |
第四章 水润滑轴承-转子耦合系统临界转速研究 | 第53-63页 |
4.1 临界转速的定义及计算方法 | 第53-54页 |
4.1.1 临界转速的定义 | 第53页 |
4.1.2 临界转速的计算方法 | 第53-54页 |
4.2 临界转速计算和分析 | 第54-60页 |
4.3 转子系统的一阶振型分析 | 第60-62页 |
4.4 本章小结 | 第62-63页 |
第五章 转子-轴承耦合系统瞬态响应分析 | 第63-79页 |
5.1 基本理论 | 第63-64页 |
5.1.1 瞬态响应的基本理论 | 第63页 |
5.1.2 不平衡质量的计算 | 第63-64页 |
5.2 工作转速运行状态下残余不平衡质量的影响 | 第64-69页 |
5.2.1 瞬态响应的设置 | 第64-65页 |
5.2.2 瞬态响应的分析 | 第65-69页 |
5.3 启动阶段残余不平衡质量的影响 | 第69-73页 |
5.3.1 瞬态响应的设置 | 第69-70页 |
5.3.2 瞬态响应的分析 | 第70-73页 |
5.4 考虑轴承非线性液膜力时的瞬态响应 | 第73-77页 |
5.4.1 非线性刚度液膜理论 | 第73-74页 |
5.4.2 工作转速时非线性液膜力影响下的瞬态响应分析 | 第74-76页 |
5.4.3 启动过程中非线性液膜力影响下的不平衡响应分析 | 第76-77页 |
5.5 本章小结 | 第77-79页 |
第六章 转子-轴承耦合系统谐响应分析 | 第79-88页 |
6.1 谐响应分析的基本理论 | 第79页 |
6.2 残余不平衡质量作用下的谐响应 | 第79-83页 |
6.2.1 谐响应分析的设置 | 第79-80页 |
6.2.2 谐响应计算的后处理及分析 | 第80-83页 |
6.3 激励力作用下的谐响应 | 第83-87页 |
6.3.1 谐响应分析的设置 | 第83-84页 |
6.3.2 谐响应计算的后处理及分析 | 第84-87页 |
6.4 本章小结 | 第87-88页 |
第七章 总结与展望 | 第88-90页 |
7.1 研究结果总结 | 第88-89页 |
7.2 研究工作展望 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-96页 |
致谢 | 第96-97页 |
在读学位期间发表的论文 | 第97页 |
在读学位期间参与的项目 | 第97页 |