| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 超大跨径空间缆索体系的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 碳纤维材料在超大跨径桥梁中的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.5 研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 高强纤维空间缆索悬索桥的试验研究 | 第18-41页 |
| 2.1 试验目的和意义 | 第18页 |
| 2.2 试验模型构件的设计与制作 | 第18-23页 |
| 2.3 测点布置及加载方法 | 第23-25页 |
| 2.4 竖向堆载试验 | 第25-30页 |
| 2.4.1 试验内容 | 第25页 |
| 2.4.2 试验结果分析 | 第25-30页 |
| 2.5 水平加载试验 | 第30-33页 |
| 2.5.1 试验内容 | 第30页 |
| 2.5.2 试验结果分析 | 第30-33页 |
| 2.6 自振模态试验 | 第33-39页 |
| 2.6.1 试验内容及方法 | 第33-34页 |
| 2.6.2 试验结果分析 | 第34-39页 |
| 2.7 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 碳纤维空间缆索悬索桥试验的有限元分析 | 第41-62页 |
| 3.1 有限元模型的建立 | 第41-43页 |
| 3.2 试验模型的仿真分析 | 第43-54页 |
| 3.2.1 竖向荷载作用下的计算结果 | 第43-49页 |
| 3.2.2 水平荷载作用下的计算结果 | 第49-52页 |
| 3.2.3 自振特性计算结果 | 第52-54页 |
| 3.3 空间缆索悬索桥与平行缆索悬索桥力学性能的对比分析 | 第54-57页 |
| 3.4 单叶双曲面空间缆索悬索桥力学性能影响因素分析 | 第57-61页 |
| 3.4.1 主缆弹模的影响 | 第57-58页 |
| 3.4.2 主缆材料的影响 | 第58-60页 |
| 3.4.3 加劲梁弹模的影响 | 第60-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 超大跨径碳纤维空间缆索悬索桥力学特性分析 | 第62-91页 |
| 4.1 模型建立 | 第62-64页 |
| 4.2 4000m级悬索桥的静动力性能研究 | 第64-70页 |
| 4.2.1 成桥状态下静力性能研究 | 第64-65页 |
| 4.2.2 汽车荷载下静力性能研究 | 第65页 |
| 4.2.3 横向静风荷载下性能研究 | 第65-67页 |
| 4.2.4 动力模态特性研究 | 第67-70页 |
| 4.3 4000m级悬索桥的静风稳定性分析 | 第70-73页 |
| 4.3.1 大跨径悬索桥的静风稳定性概述 | 第71页 |
| 4.3.2 大跨径悬索桥的线性静风稳定性分析 | 第71-73页 |
| 4.4 4000m级悬索桥的颤振稳定性分析 | 第73-75页 |
| 4.4.1 大跨径悬索桥颤振稳定性概述 | 第73-74页 |
| 4.4.2 大跨径悬索桥颤振稳定性分析 | 第74-75页 |
| 4.5 4000m级碳纤维和钢主缆空间悬索桥力学性能对比分析 | 第75-80页 |
| 4.6 中央扣对空间缆索悬索桥动力性能的影响 | 第80-83页 |
| 4.7 抗风缆索对空间悬索桥力学性能的影响 | 第83-86页 |
| 4.8 钢丝—碳纤维混合主缆空间悬索桥的力学性能研究 | 第86-89页 |
| 4.9 本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 总结与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 在校期间发表的著作及取得的科研成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
