| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 自动检票机研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的主要工作及创新点 | 第10页 |
| 1.4 论文结构 | 第10页 |
| 1.5 本章小结 | 第10-11页 |
| 2 自动售检票系统及 ReWorks 操作系统介绍 | 第11-25页 |
| 2.1 轨道交通自动售检票系统 | 第11-13页 |
| 2.2 嵌入式操作系统概述 | 第13-15页 |
| 2.2.1 嵌入式系统 | 第13-14页 |
| 2.2.2 嵌入式操作系统 | 第14页 |
| 2.2.3 使用嵌入式操作系统的必要性 | 第14-15页 |
| 2.3 ReWorks 实时嵌入式操作系统 | 第15-23页 |
| 2.3.1 ReWorks 体系结构 | 第15-17页 |
| 2.3.2 ReWorks 特点 | 第17页 |
| 2.3.3 ReWorks 功能介绍 | 第17-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 自动检票机总体分析 | 第25-38页 |
| 3.1 自动检票机分类 | 第25页 |
| 3.2 自动检票机功能 | 第25-26页 |
| 3.3 自动检票机工作原理 | 第26-29页 |
| 3.4 自动检票机工作方式 | 第29-31页 |
| 3.5 自动检票机设备组成 | 第31-34页 |
| 3.5.1 进站检票机设备结构图 | 第31页 |
| 3.5.2 出站检票机设备结构图 | 第31-33页 |
| 3.5.3 检票机相关部件 | 第33-34页 |
| 3.5.4 自动检票机整机性能 | 第34页 |
| 3.6 主控单元硬件体系结构 | 第34-35页 |
| 3.7 软件功能分析 | 第35-36页 |
| 3.7.1 自动检票机功能分析 | 第35-36页 |
| 3.7.2 软件模块分析 | 第36页 |
| 3.8 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 ReWorks 裁剪与定制 | 第38-51页 |
| 4.1 嵌入式操作系统的裁减性 | 第38页 |
| 4.2 ReWorks 设备管理 | 第38-40页 |
| 4.3 ReWorks 针对检票机应用的裁剪与定制 | 第40-50页 |
| 4.3.1 多串口卡驱动定制 | 第40-43页 |
| 4.3.2 NVRAM 文件系统定制 | 第43-46页 |
| 4.3.3 Intel 82559 网卡驱动定制 | 第46-48页 |
| 4.3.4 图形系统 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 系统稳定性及性能关键技术 | 第51-53页 |
| 5.1 自动检票机的数据安全性需求 | 第51页 |
| 5.2 掉电保护措施 | 第51-52页 |
| 5.3 提升文件系统性能 | 第52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 6 基于 ReWorks 的检票机软件设计 | 第53-60页 |
| 6.1 检票机多任务设计 | 第53-54页 |
| 6.2 车票使用方式 | 第54页 |
| 6.3 车票有效性检查 | 第54-58页 |
| 6.3.1 进站有效性检查 | 第55-56页 |
| 6.3.2 出站有效性检查 | 第56-58页 |
| 6.4 实现效果 | 第58-59页 |
| 6.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 7 结束语 | 第60-61页 |
| 7.1 全文总结 | 第60页 |
| 7.2 系统的改进之处和未来展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第64-66页 |