| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 选题依据和研究意义 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外现状和趋势 | 第13-16页 |
| ·空管数据类别和研究现状 | 第13-15页 |
| ·空管业务系统建设现状 | 第15-16页 |
| ·研究目标 | 第16-17页 |
| ·本论文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 用户需求分析 | 第18-33页 |
| ·民航西南空管局职责分析 | 第18-19页 |
| ·管制员工作职责与工作特点分析 | 第19页 |
| ·空管数据来源与获取方式分析 | 第19-21页 |
| ·系统数据处理流程分析 | 第21-26页 |
| ·数据通报流程 | 第22-24页 |
| ·管制交接班流程 | 第24-26页 |
| ·用户管理与权限组织 | 第26-29页 |
| ·功能性需求 | 第29-31页 |
| ·综合信息查询 | 第29页 |
| ·综合信息显示 | 第29-30页 |
| ·信息通报 | 第30页 |
| ·管制交接班和班组管理 | 第30-31页 |
| ·系统监控和维护 | 第31页 |
| ·技术需求 | 第31-32页 |
| ·安全性要求 | 第31页 |
| ·性能要求 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 系统设计 | 第33-50页 |
| ·系统设计总则 | 第33页 |
| ·系统体系结构 | 第33-36页 |
| ·系统总体结构 | 第33-34页 |
| ·系统层次结构 | 第34-36页 |
| ·系统功能与组成 | 第36-44页 |
| ·数据综合查询 | 第37-38页 |
| ·数据综合显示 | 第38-39页 |
| ·管制业务管理 | 第39-41页 |
| ·通告管理 | 第41-42页 |
| ·管制交接班 | 第42-43页 |
| ·系统管理和配置 | 第43-44页 |
| ·系统网络设计 | 第44-45页 |
| ·系统安全性设计 | 第45-46页 |
| ·系统硬件组成 | 第46-47页 |
| ·系统主要数据结构及其关系 | 第47-49页 |
| ·系统权限管理实体关系图 | 第47页 |
| ·用户访问状态实体关系图 | 第47-48页 |
| ·航班动态关联查询实体关系图 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 系统关键技术研究 | 第50-64页 |
| ·面向服务的应用模型 | 第50-53页 |
| ·基于接口的设计 | 第50-51页 |
| ·基于Web Service 的服务架构 | 第51-53页 |
| ·多线程数据处理与同步 | 第53-56页 |
| ·多线程数据处理特点 | 第53-55页 |
| ·多线程调度和管理 | 第55-56页 |
| ·基于XML 的数据应用 | 第56-61页 |
| ·和Web Service 访问相关的XML 结构设计 | 第57-60页 |
| ·通告管理及其XML 结构设计 | 第60-61页 |
| ·基于MSMQ 的可靠数据通信 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 系统实现 | 第64-68页 |
| ·开发工具和测试平台 | 第64页 |
| ·系统运行界面 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结束语 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |