| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 基于扩展有限元 XFEM 的裂纹扩展研究介绍 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国内扩展有限元 XFEM 的发展 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国外扩展有限元 XFEM 的发展 | 第14-15页 |
| 1.4 齿轮裂纹的其他研究方法 | 第15页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 基于 XFEM 的裂纹扩展路径研究 | 第18-32页 |
| 2.1 扩展有限元 XFEM 相关理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 线弹性断裂力学基础 | 第18页 |
| 2.1.2 裂纹问题的基本模型 | 第18-19页 |
| 2.1.3 裂纹开裂判据 | 第19-20页 |
| 2.2 斜齿轮模型的建立 | 第20-21页 |
| 2.3 网格的划分 | 第21页 |
| 2.4 基于 ABAQUS 的裂纹扩展模拟操作步骤 | 第21-26页 |
| 2.5 裂纹扩展路径的探讨 | 第26-30页 |
| 2.5.1 齿根裂纹路径 | 第26-29页 |
| 2.5.2 分度圆裂纹模拟 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 含齿根裂纹的斜齿轮啮合刚度研究 | 第32-48页 |
| 3.1 斜齿轮有限元模型的创建 | 第32-35页 |
| 3.1.1 斜齿轮网格模型的建立 | 第32-33页 |
| 3.1.2 ABAQUS 有限元分析前处理 | 第33-35页 |
| 3.2 含裂纹齿轮模型的创建 | 第35页 |
| 3.3 有限元仿真研究 | 第35-41页 |
| 3.3.1 齿轮接触应力的研究 | 第36-37页 |
| 3.3.2 齿对接触力的分析 | 第37-39页 |
| 3.3.3 斜齿轮综合弹性变形的分析研究 | 第39-41页 |
| 3.4 斜齿轮啮合刚度的研究 | 第41-44页 |
| 3.4.1 啮合刚度的含义 | 第41-42页 |
| 3.4.2 单齿啮合刚度 | 第42-43页 |
| 3.4.3 单齿综合啮合刚度 | 第43页 |
| 3.4.4 多齿综合啮合刚度 | 第43-44页 |
| 3.5 不同深度齿根裂纹对齿轮啮合刚度的影响 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-48页 |
| 第4章 斜齿轮裂纹试验研究 | 第48-74页 |
| 4.1 试验的设计 | 第48-51页 |
| 4.1.1 振动测试试验台的设计 | 第48-49页 |
| 4.1.2 斜齿轮齿根裂纹的产生 | 第49-50页 |
| 4.1.3 传感器的使用 | 第50-51页 |
| 4.1.4 动态数据采集测试仪 | 第51页 |
| 4.2 测试振动信号的采集 | 第51-54页 |
| 4.3 振动信号的分析 | 第54-55页 |
| 4.4 试验数据处理所用方法及原理 | 第55-61页 |
| 4.4.1 一元多项式回归 | 第55-56页 |
| 4.4.2 一元线性回归效果的检验 | 第56-58页 |
| 4.4.3 多元线性回归分析 | 第58-61页 |
| 4.5 试验数据统计与处理 | 第61-72页 |
| 4.5.1 试验数据统计 | 第61-64页 |
| 4.5.2 试验数据处理 | 第64-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简介及科研成果 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |