薄壁车削件加工工艺的有限元分析及试验验证
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第9-10页 |
| 1.4 本章小结 | 第10-11页 |
| 第2章 薄壁车削件的工艺分析 | 第11-25页 |
| 2.1 薄壁车削件的定义 | 第11-12页 |
| 2.2 车削工艺步骤分析 | 第12页 |
| 2.3 车削装夹方式分析 | 第12-16页 |
| 2.4 车刀选用原则 | 第16-17页 |
| 2.5 车削用量分析 | 第17-19页 |
| 2.6 薄壁车削零件的切削力和夹紧力的计算 | 第19-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 正交优化的有限元分析 | 第25-49页 |
| 3.1 正交实验及其优点 | 第25-27页 |
| 3.2 正交实验影响因子 | 第27-28页 |
| 3.3 影响因子的水平 | 第28-29页 |
| 3.4 有限元建模 | 第29-32页 |
| 3.5 有限元与正交实验结合运用 | 第32-47页 |
| 3.5.1 管状薄壁件的有限元正交分析结果 | 第33-39页 |
| 3.5.2 套状薄壁零件的分析与验证 | 第39-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 薄壁件车削实验验证 | 第49-53页 |
| 4.1 管状薄壁工件的分析与验证 | 第50页 |
| 4.2 管状薄壁零件的加工验证 | 第50-51页 |
| 4.3 套状薄壁零件的加工验证 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 论文主要工作的总结 | 第53页 |
| 5.2 论文进一步工作展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
