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钢绞线腐蚀对预应力混凝土梁桥受力性能影响模型试验研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 研究背景第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-19页
        1.2.1 腐蚀预应力钢绞线的力学性能第12-14页
        1.2.2 腐蚀钢绞线与混凝土的粘结性能第14-17页
        1.2.3 腐蚀预应力混凝土梁的力学性能第17-19页
    1.3 当前研究工作的不足第19页
    1.4 本文所作的主要工作第19-21页
第二章 腐蚀钢绞线的相关理论及等级评定第21-33页
    2.1 腐蚀钢绞线相关理论第21-26页
        2.1.1 预应力钢绞线的腐蚀机理第21-22页
        2.1.2 预应力钢绞线的腐蚀类型第22-24页
        2.1.3 钢绞线加速腐蚀方法第24-26页
    2.2 钢绞线腐蚀程度等级评定第26-31页
        2.2.1 钢绞线承载力评定分级第26-27页
        2.2.2 腐蚀钢绞线的等级评定第27-31页
    2.3 本章小结第31-33页
第三章 腐蚀钢绞线预应力混凝土梁性能试验研究第33-52页
    3.1 引言第33页
    3.2 试件概况第33-39页
        3.2.1 试件设计与制作第33-36页
        3.2.2 试验材料性能第36-37页
        3.2.3 预应力筋的张拉第37-38页
        3.2.4 钢绞线的加速腐蚀第38-39页
    3.3 测点布置第39-40页
        3.3.1 钢筋及钢绞线应变量测测点布置第39页
        3.3.2 混凝土应变量测测点布置第39-40页
        3.3.3 挠度量测测点布置第40页
        3.3.4 单元格的布置第40页
    3.4 试验过程第40-43页
        3.4.1 加载设备第40-41页
        3.4.2 加载制度第41-43页
        3.4.3 控制点确定第43页
    3.5 静载试验结果及分析第43-50页
        3.5.1 试验过程与破坏形态第44-46页
        3.5.2 荷载—挠度曲线第46-47页
        3.5.3 普通钢筋及预应力钢绞线应变变化规律第47-48页
        3.5.4 荷载—混凝土最大压应变曲线第48-49页
        3.5.5 截面混凝土应变变化规律第49-50页
    3.6 本章小结第50-52页
第四章 有限元模拟仿真分析研究第52-66页
    4.1 引言第52-53页
    4.2 模型分析和材料属性第53-57页
        4.2.1 模型分析第53页
        4.2.2 材料本构模型第53-57页
    4.3 腐蚀预应力梁几何模型的建立第57-59页
        4.3.1 弹性单元划分第57-58页
        4.3.2 模型建立的一般步骤第58页
        4.3.3 腐蚀钢绞线的模型处理第58-59页
    4.4 有限元计算及结果对比分析第59-65页
        4.4.1 各荷载值对比分析第59-60页
        4.4.2 破坏形态分析第60-63页
        4.4.3 荷载—挠度关系第63-64页
        4.4.4 裂缝分析第64-65页
    4.5 本章小结第65-66页
第五章 预应力混凝土梁桥承载力的时变可靠度分析第66-83页
    5.1 引言第66页
    5.2 结构可靠度理论第66-70页
        5.2.1 可靠度主要概念第66-68页
        5.2.2 可靠度指标计算方法第68-70页
    5.3 时变可靠度模型分析第70-74页
        5.3.1 结构荷载效应分析第70-71页
        5.3.2 结构抗力分析第71-74页
    5.4 承载力时变可靠度实例分析第74-82页
        5.4.1 桥梁基本概况第74-75页
        5.4.2 荷载效应及结构抗力计算第75-81页
        5.4.3 分析第81-82页
    5.5 本章小结第82-83页
第六章 结论与展望第83-85页
    6.1 结论第83页
    6.2 展望第83-85页
致谢第85-86页
参考文献第86-90页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第90页

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