轨道交通装备制造企业科技管理绩效评估研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.3 文献评述 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方案 | 第17-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第18-19页 |
| 1.4.4 研究方法 | 第19-21页 |
| 2 相关理论综述 | 第21-30页 |
| 2.1 流程管控理论 | 第21-22页 |
| 2.1.1 流程管理理论概述 | 第21-22页 |
| 2.1.2 流程管控理论与企业科技管理 | 第22页 |
| 2.2 财务管控理论 | 第22-24页 |
| 2.2.1 财务管控理论概述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 企业财务管控与企业科技管理 | 第23-24页 |
| 2.3 风险管控理论 | 第24-26页 |
| 2.3.1 风险管控理论概述 | 第24-25页 |
| 2.3.2 风险管控理论与企业科技管理 | 第25-26页 |
| 2.4 科技创新理论 | 第26-30页 |
| 2.4.1 科技创新理论概述 | 第26-28页 |
| 2.4.2 科技创新理论与企业科技管理 | 第28-30页 |
| 3 轨道交通装备制造企业特征及科技管理现状分析 | 第30-39页 |
| 3.1 轨道交通装备制造企业的概念与历史 | 第30-31页 |
| 3.2 轨道交通装备制造企业现状分析 | 第31-37页 |
| 3.2.1 轨道交通装备制造企业市场格局 | 第31-33页 |
| 3.2.2 轨道交通装备制造企业发展趋势 | 第33-34页 |
| 3.2.3 我国轨道交通装备制造企业困境 | 第34页 |
| 3.2.4 轨道交通装备制造企业核心技术 | 第34-37页 |
| 3.3 轨道交通装备制造企业科技管理现状及问题 | 第37-39页 |
| 3.3.1 轨道交通装备制造企业科技管理现状 | 第37页 |
| 3.3.2 轨道交通装备制造企业科技管理问题 | 第37-39页 |
| 4 轨道交通装备制造企业科技管理绩效评估体系构建 | 第39-47页 |
| 4.1 数据包络分析法 | 第39-40页 |
| 4.2 评价指标体系 | 第40-43页 |
| 4.2.1 评价指标的选取原则 | 第40-41页 |
| 4.2.2 评估指标体系的构建 | 第41-43页 |
| 4.3 评估模型构建 | 第43-45页 |
| 4.4 评估结果分析 | 第45-47页 |
| 5 轨道交通装备制造企业科技管理绩效评估案例研究 | 第47-56页 |
| 5.1 四方股份科技管理现状分析 | 第47-51页 |
| 5.1.1 四方股份科技管理基本概况 | 第47-50页 |
| 5.1.2 四方股份科技管理存在的问题 | 第50-51页 |
| 5.1.3 四方股份科技管理优化方案 | 第51页 |
| 5.2 四方股份科技管理绩效评估分析 | 第51-53页 |
| 5.2.1 四方股份科技创新模式 | 第51-52页 |
| 5.2.2 四方股份的科技管理绩效评估结果分析 | 第52-53页 |
| 5.3 提高四方股份科技管理绩效的对策 | 第53-56页 |
| 6 结论 | 第56-58页 |
| 6.1 主要结论 | 第56页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录A | 第60-61页 |
| 作者简历 | 第61-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63页 |
