| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第9-14页 |
| 1.2.1 隧道开挖引起地表沉降的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 隧道开挖对上部既有建筑物的影响及加固理论与技术的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第14-16页 |
| 2 地铁隧道施工对上部既有建筑物的影响规律研究 | 第16-25页 |
| 2.1 地铁隧道施工引起的地表变形规律分析 | 第16-21页 |
| 2.1.1 地层移动和变形的理论基础 | 第16-17页 |
| 2.1.2 地铁隧道施工引起的地表变形 | 第17-20页 |
| 2.1.3 地层运动的影响因素 | 第20-21页 |
| 2.2 地铁隧道开挖对上部既有建筑物的影响分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 地铁隧道开挖对上部建筑物的影响 | 第21页 |
| 2.2.2 既有建筑物在隧道开挖时的破坏形式 | 第21-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 地铁隧道上部既有建筑物下沉加固方法研究 | 第25-39页 |
| 3.1 地铁隧道施工的控制措施 | 第25页 |
| 3.2 上部既有建筑的结构保护措施 | 第25页 |
| 3.3 地铁隧道上部既有建筑发生不均匀沉降的加固方法研究 | 第25-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 地铁隧道上部既有建筑物下沉加固的数值模拟计算模型 | 第39-51页 |
| 4.1 计算模拟软件选用 | 第39页 |
| 4.2 计算本构模型确定 | 第39-42页 |
| 4.3 计算模型建立 | 第42-50页 |
| 4.3.1 工程概况 | 第42-45页 |
| 4.3.2 宿舍楼沉降实测结果分析 | 第45页 |
| 4.3.3 宿舍楼下沉加固处理方案 | 第45-48页 |
| 4.3.4 计算模型的建立 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 地铁隧道上部建筑下沉加固处理的数值模拟结果分析 | 第51-63页 |
| 5.1 地基土下沉特性模拟结果分析 | 第51-52页 |
| 5.2 原建筑基础加固效果模拟分析 | 第52-59页 |
| 5.2.1 加固后房屋基础下沉分析 | 第52-55页 |
| 5.2.2 房屋加固后下部隧道变形分析 | 第55-56页 |
| 5.2.3 房屋基础加固后下部隧道衬砌应力分析 | 第56-59页 |
| 5.3 工程实例加固效果分析 | 第59-62页 |
| 5.3.1 钢筋混凝土基础梁加固效果分析 | 第59页 |
| 5.3.2 基础下预压托换桩加固效果分析 | 第59-62页 |
| 5.3.3 其他辅助处理效果分析 | 第62页 |
| 5.3.4 地基基础加固结果 | 第62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
