基于稳健设计的非充气轮胎结构设计及优化
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 非充气轮胎研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 非充气轮胎的力学分析 | 第13-14页 |
| 1.3.1 力学性能 | 第13-14页 |
| 1.3.2 力学性能的影响因素 | 第14页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 稳健设计方法 | 第16-25页 |
| 2.1 稳健设计及其标准化设计 | 第16-17页 |
| 2.2 产品设计的重要性 | 第17页 |
| 2.3 标准化设计的必要性 | 第17-18页 |
| 2.4 稳健设计的运用步骤 | 第18-19页 |
| 2.5 稳健设计的特征 | 第19-24页 |
| 2.5.1 SN比 | 第19-21页 |
| 2.5.2 稳健设计中的静态特征 | 第21-23页 |
| 2.5.3 零点望目特征和一般望目特征 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 非充气轮胎有限元模型 | 第25-31页 |
| 3.1 非充气轮胎结构 | 第25页 |
| 3.2 材料模型选择 | 第25-28页 |
| 3.3 网格生成 | 第28-30页 |
| 3.4 边界条件和接触设定 | 第30页 |
| 3.5 载荷工况设定 | 第30页 |
| 3.6 定义作业并提交运行 | 第30页 |
| 3.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 非充气轮胎的稳健设计及静态性能分析 | 第31-44页 |
| 4.1 标准正交试验设计 | 第31-39页 |
| 4.2 位移量与力的关系 | 第39-40页 |
| 4.3 轮辐变形 | 第40-41页 |
| 4.4 接地状态 | 第41-42页 |
| 4.5 轮胎结构应力分布 | 第42-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 非充气轮胎的稳健设计及滚动性能分析 | 第44-56页 |
| 5.1 非充气轮胎滚动性能影响因素 | 第44-45页 |
| 5.1.1 摩擦力的影响 | 第44页 |
| 5.1.2 带束层结构对轮胎刚度的分布影响 | 第44-45页 |
| 5.2 抓地性能研究 | 第45-50页 |
| 5.3 应变能变化规律 | 第50-54页 |
| 5.4 滚动接触状态 | 第54页 |
| 5.5 滚动摩擦应力 | 第54-55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第63页 |
