基于轮速特征分析的胎压估计算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 胎压监测系统的研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 胎压监测系统的研究现状与发展趋势 | 第11-18页 |
| 1.2.1 直接式胎压监测系统 | 第11-13页 |
| 1.2.2 间接式胎压监测系统 | 第13-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 实验数据采集与轮速特征分析 | 第19-35页 |
| 2.1 轮速及车辆状态信息采集 | 第19-23页 |
| 2.1.1 实验数据采集 | 第19-21页 |
| 2.1.2 轮速信号获取 | 第21-23页 |
| 2.2 小波分析理论简介 | 第23-30页 |
| 2.2.1 小波分析基础知识 | 第24-26页 |
| 2.2.2 一维离散小波变换 | 第26-28页 |
| 2.2.3 小波包变换 | 第28-29页 |
| 2.2.4 连续小波变换 | 第29-30页 |
| 2.3 基于小波分析理论的轮速信号特征分析 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-35页 |
| 第3章 基于轮速特征分析的轮速信号预处理 | 第35-55页 |
| 3.1 轮速信号第一层预处理 | 第35-43页 |
| 3.1.1 齿圈误差辨识与修正 | 第35-40页 |
| 3.1.2 轮速信号均匀化处理 | 第40-43页 |
| 3.2 轮速信号的第二层预处理 | 第43-53页 |
| 3.2.1 数字滤波器简介 | 第43-44页 |
| 3.2.2 轮速信号高频成分的预处理 | 第44-51页 |
| 3.2.3 轮速信号低频成分的预处理 | 第51-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 基于轮速特征提取的胎压估计算法 | 第55-81页 |
| 4.1 基于固有频率提取的胎压估计算法 | 第55-68页 |
| 4.1.1 频域特征分析方法 | 第55-60页 |
| 4.1.2 轮胎固有频率提取算法 | 第60-66页 |
| 4.1.3 基于轮胎频域特征的胎压估计算法 | 第66-68页 |
| 4.2 基于滚动半径估算的胎压估计算法 | 第68-76页 |
| 4.2.1 轮胎滚动半径估计算法 | 第68-74页 |
| 4.2.2 基于轮胎滚动半径的胎压估计算法 | 第74-76页 |
| 4.3 胎压估计融合算法研究 | 第76-79页 |
| 4.3.1 信息融合 | 第76页 |
| 4.3.2 胎压估计融合算法 | 第76-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第5章 基于实验数据的算法原型仿真验证 | 第81-93页 |
| 5.1 胎压估计算法原型仿真平台 | 第81页 |
| 5.2 胎压估计算法原型仿真与验证 | 第81-92页 |
| 5.2.1 胎压估计算法原型搭建 | 第81-84页 |
| 5.2.2 胎压估计算法GUI界面 | 第84-86页 |
| 5.2.3 算法原型仿真与验证 | 第86-92页 |
| 5.3 本章小结 | 第92-93页 |
| 第6章 总结与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 全文总结 | 第93-94页 |
| 6.2 研究展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
