北京市占道停车管理问题分析与对策研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究述评 | 第12-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 文献述评 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 概念界定与理论背景 | 第21-26页 |
| 2.1 占道停车概念 | 第21-22页 |
| 2.1.1 占道停车的概念 | 第21页 |
| 2.1.2 占道停车的属性 | 第21-22页 |
| 2.1.3 占道停车的特征 | 第22页 |
| 2.2 占道停车管理与收费 | 第22-23页 |
| 2.2.1 占道停车管理 | 第22页 |
| 2.2.2 占道停车收费 | 第22-23页 |
| 2.3 占道停车管理的理论基础 | 第23-24页 |
| 2.3.1 公共产品理论 | 第23页 |
| 2.3.2 行政公产使用权理论 | 第23-24页 |
| 2.4 占道行为主体之间地位与关系 | 第24页 |
| 2.4.1 政府与停车承包管理公司的关系 | 第24页 |
| 2.4.2 停车承包管理公司和停车者之间的关系 | 第24页 |
| 2.4.3 政府与停车者之间的关系 | 第24页 |
| 2.5 小结 | 第24-26页 |
| 第3章 北京市占道停车管理现状 | 第26-42页 |
| 3.1 北京市占道停车管理的政策变迁 | 第26-30页 |
| 3.2 北京市占道停车发展现状 | 第30-36页 |
| 3.2.1 占道停车位数量情况 | 第30-34页 |
| 3.2.2 占道停车位价格情况 | 第34-36页 |
| 3.2.3 占道停车位供需情况 | 第36页 |
| 3.3 北京市占道停车管理现状 | 第36-38页 |
| 3.3.1 占道停车的管理机构 | 第36-37页 |
| 3.3.2 占道停车的管理体制 | 第37页 |
| 3.3.3 占道停车的管理措施 | 第37-38页 |
| 3.4 北京市占道停车管理的经验总结 | 第38-41页 |
| 3.5 小结 | 第41-42页 |
| 第4章 北京市占道停车管理中存在的问题及原因分析 | 第42-47页 |
| 4.1 北京市占道停车管理中存在的问题 | 第42-44页 |
| 4.1.1 占道停车车位数量不足 | 第42页 |
| 4.1.2 占道停车管理混乱 | 第42-43页 |
| 4.1.3 占道停车税费流失严重 | 第43-44页 |
| 4.2 北京市占道停车管理中问题的原因分析 | 第44-46页 |
| 4.2.1 停车需求冲击现行停车市场 | 第44页 |
| 4.2.2 多元行政主体造成管理混乱 | 第44-45页 |
| 4.2.3 监督执法缺位导致乱象丛生 | 第45-46页 |
| 4.3 小结 | 第46-47页 |
| 第5章 优化北京市占道停车管理的对策建议 | 第47-52页 |
| 5.1 切实做好停车位的规划管理工作 | 第47-48页 |
| 5.1.1 因地制宜,合理规划占道停车位 | 第47页 |
| 5.1.2 推广使用停车位管理的先进技术 | 第47-48页 |
| 5.2 简政放权,整合行政管理职能 | 第48页 |
| 5.3 明确占道停车管理中各主体间的责任 | 第48-49页 |
| 5.4 落实占道停车管理工作的信息公开 | 第49-50页 |
| 5.4.1 构建信息公开平台 | 第49-50页 |
| 5.4.2 强化执法监督力度 | 第50页 |
| 5.5 提升占道停车管理的法规位阶 | 第50-51页 |
| 5.6 小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
