近机位地面运行保障数据分析方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与目的 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4 章节介绍 | 第14-15页 |
| 第二章 近机位地面设备运行数据源分析 | 第15-25页 |
| 2.1 地面运行保障介绍 | 第15-21页 |
| 2.1.1 地面运行保障服务 | 第15-18页 |
| 2.1.2 地面运行保障设备 | 第18-21页 |
| 2.2 地面运行保障数据内容 | 第21-23页 |
| 2.2.1 泊位引导设备数据 | 第21-22页 |
| 2.2.2 桥载设备数据 | 第22-23页 |
| 2.2.3 过站保障服务数据 | 第23页 |
| 2.3 地面运行保障数据采集方法 | 第23-25页 |
| 第三章 近机位运行保障影响因素分类 | 第25-31页 |
| 3.1 构建运行保障等级的指导思想与基本原则 | 第25-27页 |
| 3.1.1 构建运行保障等级的指导思想 | 第25页 |
| 3.1.2 构建运行保障等级的基本原则 | 第25-27页 |
| 3.2 近机位运行保障因素的分析与分类 | 第27-31页 |
| 3.2.1 近机位运行保障过程分析 | 第27-28页 |
| 3.2.2 基于关键路径法的保障作业分析 | 第28-30页 |
| 3.2.3 近机位运行保障因素分类 | 第30-31页 |
| 第四章 近机位地面运行保障分析方法与应用 | 第31-43页 |
| 4.1 近机位运行保障等级分析 | 第31页 |
| 4.2 基于层次分析法的运行保障体系建立 | 第31-35页 |
| 4.2.1 构造层次运行保障体系 | 第32-33页 |
| 4.2.2 构造判断矩阵 | 第33-34页 |
| 4.2.3 层次单排序与层次总排序 | 第34-35页 |
| 4.2.4 一致性检验 | 第35页 |
| 4.3 基于模糊综合评价法的运行保障分析模型 | 第35-39页 |
| 4.4 模糊综合评价在运行保障等级评估的应用 | 第39-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 附录 | 第48-65页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第65页 |
