| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| CONTENTS | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景及其意义 | 第13-14页 |
| ·剪力滞的概念 | 第14-16页 |
| ·剪力滞效应 | 第14-15页 |
| ·剪力滞系数 | 第15页 |
| ·有效宽度 | 第15-16页 |
| ·薄壁箱梁桥剪力滞效应的研究现状 | 第16-21页 |
| ·剪力滞静力方面 | 第16-18页 |
| ·剪力滞动力方面 | 第18-21页 |
| ·实验研究 | 第21页 |
| ·存在的问题 | 第21-22页 |
| ·本文的工作 | 第22-23页 |
| 第二章 薄壁箱梁考虑剪力滞效应自振特性分析 | 第23-38页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·控制方程与边界条件的推导 | 第23-27页 |
| ·基本假定 | 第23-25页 |
| ·总势能表达式 | 第25-26页 |
| ·动力偏微分方程及边界条件 | 第26-27页 |
| ·自由振动方程的求解 | 第27-29页 |
| ·算例 | 第29-31页 |
| ·振动特性参数分析 | 第31-36页 |
| ·跨宽比(l/2b)的影响 | 第31-33页 |
| ·振动阶数N的影响 | 第33-34页 |
| ·(I_s/I)的影响 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 薄壁箱梁在移动荷载作用下动力控制方程的求解 | 第38-53页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·移动荷载作用下动力方程的建立 | 第38-40页 |
| ·移动荷载的表示 | 第38-39页 |
| ·动力方程的建立 | 第39-40页 |
| ·微分方程频域内闭合解 | 第40-45页 |
| ·箱梁两端简支 | 第45-47页 |
| ·箱梁两端固支 | 第47-48页 |
| ·悬臂箱梁 | 第48-51页 |
| ·数值反演 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 有限元算例比较 | 第53-68页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·有限元基本原理 | 第53-55页 |
| ·有限元软件的选择及使用步骤 | 第55-56页 |
| ·移动荷载的处理 | 第56-57页 |
| ·模型的建立 | 第57-58页 |
| ·有限元计算结果 | 第58-60页 |
| ·本文方法与有限元法对比 | 第60-67页 |
| ·移动荷载作用下箱梁竖向最大位移比较 | 第60-63页 |
| ·跨中节点位移动力响应比较 | 第63页 |
| ·跨中截面应力比较 | 第63-66页 |
| ·跨中截面腹板顶处应力动力响应 | 第66页 |
| ·跨中截面中点应力动力响应 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结果分析 | 第68-80页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·动力剪力滞系数 | 第68页 |
| ·结果分析 | 第68-79页 |
| ·不同跨宽比动静剪力滞系数的比较 | 第69-71页 |
| ·不同截面动静剪力滞系数时程对比 | 第71-75页 |
| ·速度对剪力滞系数的影响 | 第75-77页 |
| ·箱梁横横截面应力 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |