| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容和创新点 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 创新点 | 第14-15页 |
| 2 案例介绍 | 第15-20页 |
| 2.1 项目概况 | 第15页 |
| 2.2 PPP运行机制 | 第15-17页 |
| 2.2.1 投资建设的资金结构 | 第15-16页 |
| 2.2.2 运营管理的资金结构 | 第16-17页 |
| 2.3 复合型PPP融资模式的创新及优势 | 第17-20页 |
| 2.3.1 针对不同风险偏好，设计不同投资模式 | 第17-18页 |
| 2.3.2 拓宽融资渠道，加大社会资本投入 | 第18页 |
| 2.3.3 以少量资金撬动社会资本，缓解政府融资压力 | 第18-20页 |
| 3 复合型PPP融资模式潜在风险分析 | 第20-31页 |
| 3.1 特许经营部分潜在风险 | 第20-25页 |
| 3.1.1 地铁建设成本超支风险 | 第20-21页 |
| 3.1.2 地铁客流风险 | 第21-23页 |
| 3.1.3 经营管理风险 | 第23-24页 |
| 3.1.4 运营支出风险 | 第24-25页 |
| 3.2 股权融资部分潜在风险 | 第25-31页 |
| 3.2.1 投资管理风险 | 第25-27页 |
| 3.2.1.1 代理风险 | 第25-26页 |
| 3.2.1.2 经营风险 | 第26-27页 |
| 3.2.2 流动性风险 | 第27-28页 |
| 3.2.2.1 协议约定导致流动性风险增加 | 第27-28页 |
| 3.2.2.2 股权投资性质导致流动性风险增加 | 第28页 |
| 3.2.3 退出风险 | 第28-31页 |
| 3.2.3.1 退出渠道选择的风险 | 第28-29页 |
| 3.2.3.2 股权回购的潜在风险 | 第29-31页 |
| 4 复合型PPP模式潜在风险的防范 | 第31-36页 |
| 4.1 特许经营部分相关风险的防范 | 第31-34页 |
| 4.1.1 对于成本超支风险的防范 | 第31页 |
| 4.1.2 对于客流风险的防范 | 第31-32页 |
| 4.1.2.1 引入第三方专业客流预测机构完成客流预测 | 第32页 |
| 4.1.2.2 设置合理客流变化风险分担方法 | 第32页 |
| 4.1.3 对于经营管理能力风险的防范 | 第32-33页 |
| 4.1.3.1 转变传统管理理念，吸收先进经验 | 第32-33页 |
| 4.1.3.2 制度完善内化于行，安全管理科学运作 | 第33页 |
| 4.1.4 对于运营支出风险的防范 | 第33-34页 |
| 4.1.4.1 完善预算机制，保证预算的准确性和科学性 | 第33页 |
| 4.1.4.2 完善内部管理制度，实行科学管理 | 第33页 |
| 4.1.4.3 合理控制内在因素，保证运营收入 | 第33-34页 |
| 4.2 股权融资部分相关风险的防范 | 第34-36页 |
| 4.2.1 对于投资管理风险的防范 | 第34-35页 |
| 4.2.2 对于流动性风险的防范 | 第35页 |
| 4.2.3 对于退出风险的防范 | 第35-36页 |
| 5 结论与展望 | 第36-38页 |
| 5.1 结论 | 第36页 |
| 5.2 论文中的不足 | 第36-37页 |
| 5.3 展望 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 后记 | 第40-41页 |
| 攻读学位期间科研成果 | 第41页 |
