| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状述评 | 第14-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 研究现状评价 | 第18-20页 |
| 1.3 研究方法 | 第20页 |
| 1.3.1 文献研究法 | 第20页 |
| 1.3.2 实证分析法 | 第20页 |
| 1.3.3 比较分析法 | 第20页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-22页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第22-29页 |
| 2.1 新能源汽车及新能源汽车企业界定 | 第22-24页 |
| 2.1.1 新能源汽车及其特点 | 第22-23页 |
| 2.1.2 新能源汽车企业界定 | 第23-24页 |
| 2.2 企业R&D投入及特征 | 第24-26页 |
| 2.2.1 R&D概念 | 第24页 |
| 2.2.2 企业R&D投入概念 | 第24-25页 |
| 2.2.3 企业R&D投入基本特性 | 第25-26页 |
| 2.3 税收影响企业R&D投入的理论依据 | 第26-28页 |
| 2.3.1 外部性理论 | 第26页 |
| 2.3.2 溢出效应理论 | 第26-27页 |
| 2.3.3 可持续发展理论 | 第27-28页 |
| 2.3.4 技术创新理论 | 第28页 |
| 2.4 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 新能源汽车企业R&D投入现状及税收影响机理分析 | 第29-40页 |
| 3.1 新能源汽车企业及R&D投入现状 | 第29-33页 |
| 3.1.1 新能源汽车企业发展及现状 | 第29-31页 |
| 3.1.2 新能源汽车企业R&D投入现状 | 第31-33页 |
| 3.2 促进新能源汽车企业R&D投入的主要税收政策 | 第33-36页 |
| 3.2.1 所得税 | 第33-35页 |
| 3.2.2 流转税 | 第35-36页 |
| 3.3 税收对新能源汽车企业R&D投入影响机理分析 | 第36-39页 |
| 3.3.1 对企业R&D资金投入的影响机理 | 第36-38页 |
| 3.3.2 对企业R&D人员投入的影响机理 | 第38-39页 |
| 3.4 小结 | 第39-40页 |
| 第4章 税收对新能源汽车企业R&D投入影响的实证分析 | 第40-51页 |
| 4.1 研究假设 | 第40-41页 |
| 4.2 研究设计 | 第41-44页 |
| 4.2.1 样本选择 | 第41-42页 |
| 4.2.2 变量定义 | 第42-44页 |
| 4.2.3 模型设计 | 第44页 |
| 4.3 实证分析 | 第44-50页 |
| 4.3.1 描述性分析 | 第44-46页 |
| 4.3.2 相关性分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 回归分析 | 第47-49页 |
| 4.3.4 结果分析 | 第49-50页 |
| 4.4 小结 | 第50-51页 |
| 第5章 实证研究结论与对策建议 | 第51-59页 |
| 5.1 实证研究结论 | 第51-52页 |
| 5.2 对策建议 | 第52-58页 |
| 5.2.1 税收层面建议 | 第52-55页 |
| 5.2.2 新能源汽车企业层面建议 | 第55-57页 |
| 5.2.3 配套措施层面建议 | 第57-58页 |
| 5.3 小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第65-66页 |
| 附录A：新能源汽车上市公司数据 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
