轴承套圈清洗与在线自动探伤设备的研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 轴承清洗研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 轴承探伤研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 清洗工艺及探伤方法的确定 | 第17-29页 |
| 2.1 清洗原理与清洗技术分析 | 第17-22页 |
| 2.1.1 工业清洗概述 | 第17-18页 |
| 2.1.2 轴承清洗技术的分类 | 第18-20页 |
| 2.1.3 清洗工艺的确定 | 第20-22页 |
| 2.2 超声波探伤原理与技术分析 | 第22-29页 |
| 2.2.1 超声波探伤概述 | 第23-24页 |
| 2.2.2 超声波探伤的分类 | 第24-28页 |
| 2.2.3 探伤方法的确定 | 第28-29页 |
| 3 设备总体方案设计 | 第29-34页 |
| 3.1 设计要求 | 第29-31页 |
| 3.1.1 应用对象 | 第29-30页 |
| 3.1.2 技术要求 | 第30-31页 |
| 3.2 工作流程设计 | 第31-32页 |
| 3.3 设备空间布局 | 第32页 |
| 3.4 设备总体结构 | 第32-34页 |
| 4 机械结构设计 | 第34-60页 |
| 4.1 辅助机构结构设计 | 第34-42页 |
| 4.1.1 轴承传送机构设计 | 第34-37页 |
| 4.1.2 限位机构的设计 | 第37-38页 |
| 4.1.3 移位机构的设计 | 第38-42页 |
| 4.2 清洗机构结构设计 | 第42-53页 |
| 4.2.1 定位夹紧机构设计 | 第42-49页 |
| 4.2.2 刷洗机构设计 | 第49-53页 |
| 4.3 超声探伤系统设计 | 第53-60页 |
| 4.3.1 定位夹紧机构工作原理 | 第53-54页 |
| 4.3.2 扫查机构工作原理 | 第54-55页 |
| 4.3.3 超声仪器的分类及选择 | 第55-57页 |
| 4.3.4 超声探头的选择 | 第57-59页 |
| 4.3.5 检测效率 | 第59-60页 |
| 5 基于ANSYS的机架刚度分析 | 第60-66页 |
| 5.1 ANSYS静力分析基本过程 | 第60-61页 |
| 5.1.1 ANSYS静力分析概述 | 第60页 |
| 5.1.2 ANSYS静力分析的目的 | 第60-61页 |
| 5.1.3 ANSYS静力分析步骤 | 第61页 |
| 5.2 机架刚度分析 | 第61-66页 |
| 5.2.1 有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| 5.2.2 参数的设定 | 第64页 |
| 5.2.3 网格的划分 | 第64页 |
| 5.2.3 机架约束及加载说明 | 第64-65页 |
| 5.2.4 计算结果及分析 | 第65-66页 |
| 6 设备的运行与调试 | 第66-71页 |
| 6.1 刷洗机构运行与调试 | 第66-68页 |
| 6.1.1 影响清洗效果的因素 | 第66页 |
| 6.1.2 轴承清洁度检测报告 | 第66-68页 |
| 6.2 超声波探伤机构运行与调试 | 第68-71页 |
| 6.2.1 超声波探伤效果的影响因素 | 第68-70页 |
| 6.2.2 改进后调试结果 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
