油润滑条件下减摩织构表面的优化设计
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| Extended Abstract | 第9-23页 |
| 变量注释表 | 第23-25页 |
| 1 绪论 | 第25-37页 |
| 1.1 课题研究背景及来源 | 第25-26页 |
| 1.2 表面织构研究现状 | 第26-34页 |
| 1.3 存在的问题 | 第34-35页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第35-37页 |
| 2 润滑计算技术 | 第37-47页 |
| 2.1 流体控制方程 | 第37-39页 |
| 2.2 动压润滑机理 | 第39-41页 |
| 2.3 流体仿真试验 | 第41-47页 |
| 3 球冠状微凹坑织构润滑减摩性能的数值模拟 | 第47-61页 |
| 3.1 引言 | 第47-48页 |
| 3.2 CFD润滑模型建立 | 第48-52页 |
| 3.3 仿真结果与分析 | 第52-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 织构单元的位置偏移率对润滑减摩性能的影响 | 第61-69页 |
| 4.1 引言 | 第61-62页 |
| 4.2 CFD模型建立 | 第62-63页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第63-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 各向异性织构单元排布模式对润滑减摩性能的影响 | 第69-91页 |
| 5.1 引言 | 第69页 |
| 5.2 仿真研究 | 第69-78页 |
| 5.3 试验研究 | 第78-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 6 复杂形貌织构表面的润滑减摩性能研究 | 第91-108页 |
| 6.1 引言 | 第91-92页 |
| 6.2 仿真研究 | 第92-98页 |
| 6.3 试验研究 | 第98-106页 |
| 6.4 本章小结 | 第106-108页 |
| 7 全文总结 | 第108-111页 |
| 参考文献 | 第111-120页 |
| 附录 1 | 第120-122页 |
| 附录 2 | 第122-123页 |
| 作者简历 | 第123-125页 |
| 学位论文数据集 | 第125页 |
