摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 导论 | 第8-13页 |
1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
1.3 研究方法、内容及创新点 | 第11-13页 |
1.3.1 研究方法 | 第11页 |
1.3.2 研究内容 | 第11-13页 |
第2章 人民银行固定资产管理特点及理论基础 | 第13-19页 |
2.1 人民银行固定资产管理概述 | 第13-16页 |
2.1.1 人民银行固定资产概念、作用及分类 | 第13-14页 |
2.1.2 人民银行固定资产来源和计量方式 | 第14-15页 |
2.1.3 人民银行固定资产管理特点 | 第15-16页 |
2.2 固定资产管理的理论基础 | 第16-19页 |
2.2.1 政府采购理论 | 第16-17页 |
2.2.2 内部控制理论 | 第17-18页 |
2.2.3 固定资产全生命周期理论 | 第18-19页 |
第3章 人行L中支固定资产管理低效案 | 第19-25页 |
3.1 人行L中支简介 | 第19页 |
3.2 L中支固定资产管理案例 | 第19-25页 |
第4章 人行L中支固定资产管理存在的问题及问题产生的原因 | 第25-36页 |
4.1 集中采购效果欠佳 | 第25-30页 |
4.1.1 集中采购计划与实际需求不符 | 第25-26页 |
4.1.2 集中采购实施过程亟待完善 | 第26-29页 |
4.1.3 集中采购的收尾工作应当全面细致 | 第29-30页 |
4.2 人行L中支固定资产使用效率不高、核算准确的低 | 第30-34页 |
4.2.1 固定资产“账实不符” | 第30-32页 |
4.2.2 固定资产减值、折旧灵活性不足 | 第32-33页 |
4.2.3 固定资产存在闲置现象 | 第33-34页 |
4.3 人行L中支固定资产处置手续繁琐、程序冗杂 | 第34-36页 |
4.3.1 报废手续繁琐 | 第34页 |
4.3.2 固定资产调入、报废程序繁杂 | 第34-36页 |
第5章 人行L中支固定资产管理问题的解决对策 | 第36-41页 |
5.1 固定资产集中采购问题的解决对策 | 第36-37页 |
5.1.1 制度要兼顾统领性和灵活性 | 第36页 |
5.1.2 合理分配采购权限,提高采购效率 | 第36页 |
5.1.3 详细规划集中采购指标 | 第36-37页 |
5.1.4 采购计划要做到务实与效果并重 | 第37页 |
5.1.5 整合并统一调配人力资源 | 第37页 |
5.1.6 努力实现采购管理信息共享 | 第37页 |
5.2 固定资产日常使用管理有待提高 | 第37-39页 |
5.2.1 完善固定资产核算体系 | 第37-38页 |
5.2.2 灵活掌握折旧年限、方法、净残值率 | 第38页 |
5.2.3 通过公车改革方案降低运输工具类固定资产闲置率 | 第38页 |
5.2.4 改革运输机制,提高闲置车辆使用效率 | 第38页 |
5.2.5 清理账面仍留存的已房改固定资产 | 第38-39页 |
5.2.6 对腾退办公用房开辟新的管理途径 | 第39页 |
5.3 固定资产处置尚有完善空间 | 第39-41页 |
5.3.1 完善制度,提高固定资产处置时效 | 第39页 |
5.3.2 丰富盘活固定资产手段 | 第39-41页 |
参考文献 | 第41-44页 |
后记 | 第44页 |