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车用高能量高功率锂离子动力电池材料研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-24页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 车用锂硫电池的概述第11-13页
        1.2.1 车用锂硫电池的构成及工作原理第11-12页
        1.2.2 锂硫动力电池的优点及缺点第12-13页
    1.3 车用锂硫动力电池材料的研究进展第13-21页
        1.3.1 聚合物-硫的复合正极材料第13-14页
        1.3.2 碳纳米管/纳米纤维-硫复合正极材料第14-16页
        1.3.3 石墨烯-硫复合正极材料第16-17页
        1.3.4 多孔碳-硫复合正极材料第17-19页
        1.3.5 Core-shell和yolk-shell结构的硫复合正极材料第19-21页
    1.4 高功率镍锰酸锂电池材料的研究进展第21-22页
    1.5 本论文的主要研究内容及创新点第22-24页
第二章 实验仪器及方法第24-29页
    2.1 实验试剂及仪器第24-25页
        2.1.1 实验试剂第24页
        2.1.2 实验仪器第24-25页
    2.2 材料表征和电池性能测试第25-27页
        2.2.1 X射线光电子能谱分析(XPS)第25页
        2.2.2 扫描电镜测试(SEM)第25-26页
        2.2.3 热重分析仪(TGA)第26页
        2.2.4 充放电性能测试第26页
        2.2.5 循环伏安测试第26页
        2.2.6 X射线粉末衍射测试(XRD)第26-27页
    2.3 半电池的组装第27-29页
第三章 聚噻吩/硫复合正极材料的制备及性能研究第29-38页
    3.1 引言第29页
    3.2 材料的制备第29-31页
    3.3 材料表征第31-34页
        3.3.1 材料的XRD表征第31-32页
        3.3.2 材料的TG分析第32-33页
        3.3.3 材料的XPS分析第33页
        3.3.4 材料的SEM分析第33-34页
    3.4 电化学性能测试第34-37页
        3.4.1 循环伏安性能测试第34页
        3.4.2 充放电性能测试第34-35页
        3.4.3 循环性能和倍率性能测试第35-37页
    3.5 本章小结第37-38页
第四章 木质素/硫复合正极材料的制备及性能研究第38-45页
    4.1 引言第38页
    4.2 材料的制备第38-39页
    4.3 材料表征第39-41页
        4.3.1 材料的XRD表征和TG分析第39-40页
        4.3.2 材料的SEM分析第40-41页
    4.4 电化学性能测试第41-43页
        4.4.1 循环伏安性能测试第41-42页
        4.4.2 充放电性能测试第42-43页
        4.4.3 循环性能和倍率性能测试第43页
    4.5 本章小结第43-45页
第五章 镍锰酸锂Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的制备及性能研究第45-51页
    5.1 引言第45页
    5.2 材料制备第45-46页
    5.3 材料表征第46-48页
        5.3.1 材料的XRD表征第46页
        5.3.2 材料的SEM分析第46-47页
        5.3.3 材料的EDS分析第47-48页
    5.4 Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的循环伏安性能测试第48-49页
    5.5 Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的充放电性能测试第49-50页
    5.6 本章小结第50-51页
第六章 高电位镍锰酸锂的第一性原理研究第51-57页
    6.1 引言第51页
    6.2 主要参数设置第51-52页
    6.3 电荷密度差异分析第52-53页
    6.4 Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的结构特征第53-55页
    6.5 Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的形成能计算第55-56页
    6.6 本章小结第56-57页
第七章 结论第57-59页
参考文献第59-69页
发表的论文和参加科研情况说明第69-70页
致谢第70页

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