摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-24页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 车用锂硫电池的概述 | 第11-13页 |
1.2.1 车用锂硫电池的构成及工作原理 | 第11-12页 |
1.2.2 锂硫动力电池的优点及缺点 | 第12-13页 |
1.3 车用锂硫动力电池材料的研究进展 | 第13-21页 |
1.3.1 聚合物-硫的复合正极材料 | 第13-14页 |
1.3.2 碳纳米管/纳米纤维-硫复合正极材料 | 第14-16页 |
1.3.3 石墨烯-硫复合正极材料 | 第16-17页 |
1.3.4 多孔碳-硫复合正极材料 | 第17-19页 |
1.3.5 Core-shell和yolk-shell结构的硫复合正极材料 | 第19-21页 |
1.4 高功率镍锰酸锂电池材料的研究进展 | 第21-22页 |
1.5 本论文的主要研究内容及创新点 | 第22-24页 |
第二章 实验仪器及方法 | 第24-29页 |
2.1 实验试剂及仪器 | 第24-25页 |
2.1.1 实验试剂 | 第24页 |
2.1.2 实验仪器 | 第24-25页 |
2.2 材料表征和电池性能测试 | 第25-27页 |
2.2.1 X射线光电子能谱分析(XPS) | 第25页 |
2.2.2 扫描电镜测试(SEM) | 第25-26页 |
2.2.3 热重分析仪(TGA) | 第26页 |
2.2.4 充放电性能测试 | 第26页 |
2.2.5 循环伏安测试 | 第26页 |
2.2.6 X射线粉末衍射测试(XRD) | 第26-27页 |
2.3 半电池的组装 | 第27-29页 |
第三章 聚噻吩/硫复合正极材料的制备及性能研究 | 第29-38页 |
3.1 引言 | 第29页 |
3.2 材料的制备 | 第29-31页 |
3.3 材料表征 | 第31-34页 |
3.3.1 材料的XRD表征 | 第31-32页 |
3.3.2 材料的TG分析 | 第32-33页 |
3.3.3 材料的XPS分析 | 第33页 |
3.3.4 材料的SEM分析 | 第33-34页 |
3.4 电化学性能测试 | 第34-37页 |
3.4.1 循环伏安性能测试 | 第34页 |
3.4.2 充放电性能测试 | 第34-35页 |
3.4.3 循环性能和倍率性能测试 | 第35-37页 |
3.5 本章小结 | 第37-38页 |
第四章 木质素/硫复合正极材料的制备及性能研究 | 第38-45页 |
4.1 引言 | 第38页 |
4.2 材料的制备 | 第38-39页 |
4.3 材料表征 | 第39-41页 |
4.3.1 材料的XRD表征和TG分析 | 第39-40页 |
4.3.2 材料的SEM分析 | 第40-41页 |
4.4 电化学性能测试 | 第41-43页 |
4.4.1 循环伏安性能测试 | 第41-42页 |
4.4.2 充放电性能测试 | 第42-43页 |
4.4.3 循环性能和倍率性能测试 | 第43页 |
4.5 本章小结 | 第43-45页 |
第五章 镍锰酸锂Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的制备及性能研究 | 第45-51页 |
5.1 引言 | 第45页 |
5.2 材料制备 | 第45-46页 |
5.3 材料表征 | 第46-48页 |
5.3.1 材料的XRD表征 | 第46页 |
5.3.2 材料的SEM分析 | 第46-47页 |
5.3.3 材料的EDS分析 | 第47-48页 |
5.4 Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的循环伏安性能测试 | 第48-49页 |
5.5 Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的充放电性能测试 | 第49-50页 |
5.6 本章小结 | 第50-51页 |
第六章 高电位镍锰酸锂的第一性原理研究 | 第51-57页 |
6.1 引言 | 第51页 |
6.2 主要参数设置 | 第51-52页 |
6.3 电荷密度差异分析 | 第52-53页 |
6.4 Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的结构特征 | 第53-55页 |
6.5 Li_xNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的形成能计算 | 第55-56页 |
6.6 本章小结 | 第56-57页 |
第七章 结论 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-69页 |
发表的论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
致谢 | 第70页 |